Блог

Пневматичният цилиндър с дълъг ход е линеен задвижващ механизъм, проектиран да осигурява удължени разстояния на движение - обикновено над 1000 мм - като същевременно запазва компактни размери и надеждна работа. За разлика от конвенционалните прътови цилиндри, които нарастват пропорционално с дължината на хода, решенията с дълъг ход, като безпрътовите цилиндри, предлагат пространствено ефективни алтернативи за приложения, изискващи значително линейно преместване.

Спирачните тръби са критични вътрешни компоненти, които предотвратяват сблъсъка на буталото с крайните капачки на цилиндъра, като осигуряват контролирано пространство за забавяне, абсорбират кинетичната енергия и поддържат правилен амортизиращ въздушен поток в пневматичните цилиндри с дълъг ход, надвишаващ 24 инча. 

Придвижването на цилиндъра, причинено от заобикаляне на вътрешното уплътнение, може да бъде систематично анализирано чрез изпитване на разпадане на налягането, визуални методи за откриване на течове и мониторинг на работата, за да се идентифицират износени бутални уплътнения, повредени цилиндрови отвори или замърсени уплътнителни повърхности, които намаляват силата на задържане.

Праховите ленти на цилиндрите без пръти функционират като инженерни уплътнителни бариери, които предотвратяват навлизането на замърсители в отвора на цилиндъра чрез прецизен дизайн на устието, избор на материал и управление на разликата в налягането, като удължават живота на цилиндъра с до 300% в тежки условия.

Външните амортисьори за цилиндрични приложения изискват прецизно оразмеряване въз основа на изчисленията на кинетичната енергия, изискванията за разстоянието на забавяне и характеристиките на натоварването, за да се осигури контролирано разсейване на енергията и да се предотвратят вредните удари в края на хода, като се поддържа оптимално време на цикъла.