Разгледайте бъдещето на пневматиката. Нашият блог предлага експертни мнения, технически ръководства и тенденции в индустрията, за да ви помогне да внедрите иновации и да оптимизирате системите си за автоматизация.
Пневматичните усилватели на налягане работят, като използват бутало с голям диаметър, задвижвано от въздух с ниско налягане, за да компресират въздуха в по-малка камера, като умножават входното налягане по съотношения, които обикновено варират от 2:1 до 25:1, осигурявайки въздух с високо налягане, необходим за взискателни промишлени приложения.
Пневматичните усилватели на налягането умножават съществуващото въздушно налягане до съотношение 25:1, като осигуряват висока изходна сила от стандартен въздух в завода, като същевременно намаляват разходите за оборудване с 60% в сравнение с хидравличните алтернативи и елиминират необходимостта от скъпи инсталации за компресор за високо налягане.
Работният цикъл на линейните задвижвания представлява процентът от времето, през което задвижването работи в рамките на даден период, обикновено изразен като съотношение между времето на работа и общото време на цикъла, което влияе пряко върху генерирането на топлина, износването на компонентите и цялостния експлоатационен живот.
Ключът към правилното оразмеряване на пневматичните ротационни задвижвания се крие в точното изчисляване на изискванията за въртящ момент, разбирането на работните условия и съпоставянето на тези параметри със спецификациите на задвижването, като се поддържат подходящи граници на безопасност.
Основната разлика се състои в механичната им конструкция: задвижващите механизми със зъбна рейка и зъбно колело използват преобразуване на линейни величини във въртящи се посредством зъбни колела, докато задвижващите механизми от лопатъчен тип генерират въртене директно чрез камери под налягане.
