Блог

Разгледайте бъдещето на пневматиката. Нашият блог предлага експертни мнения, технически ръководства и тенденции в индустрията, за да ви помогне да внедрите иновации и да оптимизирате системите си за автоматизация.

Как можете да оптимизирате конфигурациите на тръбите и фитингите, за да увеличите максимално пневматичния поток и да елиминирате тесните места в работата?
Пневматични фитинги

Как можете да оптимизирате конфигурациите на тръбите и фитингите, за да увеличите максимално пневматичния поток и да елиминирате тесните места в работата?

Максимизирането на пневматичния поток изисква правилно оразмеряване на тръбите, като се използва правилото 4:1 (диаметърът на тръбата е 4 пъти по-голям от диафрагмата), фитинги с ниско съпротивление и пълноразмерна конструкция, минимални радиуси на огъване (минимум 6 пъти диаметър на тръбата), оптимизирано маршрутизиране с по-малко от 4 смени на посоката и стратегическо разположение на клапаните в рамките на 12 инча от задвижващите механизми, за да се постигнат коефициенти на потока (Cv), които поддържат максимална скорост на задвижващия механизъм, като същевременно се поддържа ефективността на системата.

Прочетете повече "
Как можете точно да измерите и елиминирате ротационния луфт, за да постигнете прецизно позициониране в пневматичните задвижвания?
Пневматични цилиндри

Как можете точно да измерите и елиминирате ротационния луфт, за да постигнете прецизно позициониране в пневматичните задвижвания?

Намаляването на ротационния луфт изисква систематично измерване с помощта на прецизни енкодери или лазерна интерферометрия за количествено определяне на ъгловия луфт (обикновено 0,1-2,0°), механични решения, включително предавки против луфт с пружинно натоварени разделени зъбни колела, пневматични системи за предварително натоварване, които поддържат постоянен пристрастен въртящ момент, електронна компенсация чрез сервоуправление с обратна връзка за позицията и оптимизация на дизайна с помощта на конфигурации за директно задвижване, които напълно премахват зъбните колела.

Прочетете повече "
Как можете да постигнете съответствие с ISO 13849 при интегриране на ротационни задвижвания във вериги за безопасност?
Ротационен задвижващ механизъм

Как можете да постигнете съответствие с ISO 13849 при интегриране на ротационни задвижвания във вериги за безопасност?

Интегрирането на ротационни задвижвания в съответствие с ISO 13849 изисква систематична оценка на риска, правилно определяне на нивото на изпълнение (PL), валидирано изпълнение на функцията за безопасност и изчерпателна документация - с избор на задвижване въз основа на необходимото ниво на интегритет на безопасността и режимите на работа при отказ.

Прочетете повече "
Как дизайнът на пръстите на хващачите по поръчка може да промени предизвикателствата при обработката на сложни части?
Пневматичен захват

Как дизайнът на пръстите на хващачите по поръчка може да промени предизвикателствата при обработката на сложни части?

Успехът при проектирането на пръсти за захващане по поръчка зависи от прецизния анализ на геометрията на детайла, избора на материал въз основа на изискванията за приложение, правилното изчисляване на разпределението на силата и интеграцията със съвместими пневматични задвижвания, за да се гарантира надеждно захващане.

Прочетете повече "
Неточностите в позиционирането и отклонението на ротационните задвижвания намаляват ефективността на производството ви?
Ротационен задвижващ механизъм

Неточностите в позиционирането и отклонението на ротационните задвижвания намаляват ефективността на производството ви?

Придвижването на ротационните задвижвания и неточностите в позиционирането се дължат предимно на износени уплътнения, замърсено подаване на въздух, неправилен монтаж или неадекватни системи за обратна връзка, но повечето проблеми могат да бъдат разрешени чрез системно отстраняване на неизправности и качествена подмяна на компоненти.

Прочетете повече "
Лого на Бепто

Получаване на повече ползи Тъй като изпратете формуляра за информация

Форма за контакт