Блог

Уплътненията от Buna-N предлагат отлична производителност и рентабилност за стандартни пневматични приложения при температура до 80°C и добра химическа устойчивост, докато уплътненията от Viton осигуряват превъзходна високотемпературна производителност при температура до 200°C и изключителна химическа устойчивост, но при 3-5 пъти по-висока цена, което прави избора на материал критичен за оптимизиране на производителността и икономичността.

Свиваемостта на въздуха оказва влияние върху управлението на пневматичните цилиндри, като създава поведение, подобно на пружина, което води до неточност на позиционирането, вариации на скоростта, осцилации на налягането и намалена твърдост, като ефектите стават по-изразени при по-високо налягане, по-дълги въздушни линии и по-бързи движения, което изисква внимателно проектиране на системата и често сервопневматични или безпръстови цилиндри за прецизно управление.

Скоростта на буталото на пневматичния цилиндър се изчислява по формулата V = Q/(A × η), където V е скоростта (m/s), Q е дебитът на въздуха (m³/s), A е ефективната площ на буталото (m²), а η е обемният коефициент на полезно действие (обикновено 0,85-0,95), като размерът на отвора влияе пряко върху постижимите дебити и максималните скорости чрез изчисления на пада на налягането.

Типът на монтаж на цилиндъра пряко определя капацитета на натоварване, като фиксираните монтажи могат да се справят с аксиални натоварвания до 15 000 N, шарнирните монтажи поддържат 8 000 N с възможност за странично натоварване, шарнирните монтажи се справят с 12 000 N в компактни пространства, а фланцовите монтажи осигуряват капацитет над 20 000 N за тежки приложения, поради което правилният избор е от решаващо значение за предотвратяване на скъпоструващи повреди и постигане на максимална надеждност на системата.