Разгледайте бъдещето на пневматиката. Нашият блог предлага експертни мнения, технически ръководства и тенденции в индустрията, за да ви помогне да внедрите иновации и да оптимизирате системите си за автоматизация.
Изчисляването на минималното работно налягане изисква да се анализират общите изисквания за сила, включително силите на натоварване, загубите от триене, силите на ускорение и коефициентите на безопасност, след което да се разделят на ефективната площ на буталото, за да се определи минималното налягане, необходимо за надеждна работа.
Адиабатно разширение в пневматичните цилиндри се получава, когато сгъстеният въздух се разширява бързо без топлообмен, което води до значителни температурни спадове, достигащи до -40 °F, което води до образуване на лед, втвърдяване на уплътненията и намаляване на производителността на системата.
Геометрията на отворите оказва значително влияние върху работата на цилиндъра, като контролира дебита на въздуха по време на циклите на пълнене и изпускане. По-големите портове с оптимизирани форми могат да намалят времето на цикъла с до 40%, докато лошият дизайн на портовете създава тесни места, които забавят цялата система.
Предотвратяването на изкривяването на буталния прът изисква изчисляване на критичното натоварване на изкривяване по формулата на Ойлер, отчитане на ефективната дължина в зависимост от условията на монтаж, прилагане на коефициенти на сигурност от 4 до 10 пъти и често преминаване към технология на безпрътовите цилиндри за ходове над 1000 mm, за да се елиминират напълно рисковете от изкривяване.
Уплътненията от Buna-N предлагат отлична производителност и рентабилност за стандартни пневматични приложения при температура до 80°C и добра химическа устойчивост, докато уплътненията от Viton осигуряват превъзходна високотемпературна производителност при температура до 200°C и изключителна химическа устойчивост, но при 3-5 пъти по-висока цена, което прави избора на материал критичен за оптимизиране на производителността и икономичността.
