Prozkoumejte budoucnost pneumatiky. Náš blog nabízí odborné postřehy, technické návody a trendy v oboru, které vám pomohou inovovat a optimalizovat vaše automatizační systémy.
Dimenzování vertikálních válců vyžaduje výpočet statického zatížení plus kompenzace gravitace, přičtení dynamických sil zrychlení, zahrnutí bezpečnostních faktorů 1,5-2,0 a volbu vhodných velikostí otvorů pro překonání gravitačního odporu při zachování požadované rychlosti zdvihu a spolehlivosti.
Vodní rázy v pneumatických systémech jsou způsobeny rychlými změnami tlaku při náhlém přerušení průtoku vzduchu, kdy vznikají destruktivní rázové vlny, které mohou poškodit součásti, způsobit selhání systému a vést k nákladným odstávkám.
Účinek vodního rázu ve válcích se zmírňuje řízeným zpomalováním pomocí ventilů pro regulaci průtoku, systémů přetlakování, akumulačních nádrží a tlumicích mechanismů soft-stop, které postupně snižují rychlost kapaliny a absorbují tlakové rázy při zastavování uprostřed zdvihu.
Věda o materiálech pro těsnění pístů válců zahrnuje výběr elastomerů, termoplastů a kompozitních materiálů na základě teplotní odolnosti, chemické snášenlivosti, jmenovitého tlaku a vlastností opotřebení, aby se zajistil optimální těsnicí výkon a prodloužila životnost v pneumatických aplikacích.
Konstrukce upínacích válců zahrnuje výběr mezi kyvnými mechanismy, které poskytují rotační upínací pohyb s kompaktní konstrukcí, a lineárními mechanismy, které nabízejí přímou aplikaci síly, přičemž výběr je založen na prostorových omezeních, požadavcích na sílu, přesnosti polohování a konfiguracích montáže specifických pro danou aplikaci.
