Blog

Vnitřní netěsnost pneumatických válců vzniká únikem stlačeného vzduchu mezi pístem a otvorem válce, obvykle v důsledku opotřebovaných těsnění, poškozených povrchů nebo znečištění. To má za následek snížení výstupní síly, pomalejší časy cyklů a zvýšenou spotřebu energie.

Pochopení silového faktoru při výběru pneumatického válce zahrnuje výpočet teoretického silového výkonu, použití bezpečnostních faktorů pro reálné podmínky, zohlednění ztrát třením, kolísání tlaku a dynamiky zatížení, aby byl zajištěn spolehlivý provoz s dostatečnou silovou rezervou pro konzistentní výkon.

Válce s čepovou montáží poskytují možnost otáčení pro úhlové polohování a nabízejí vynikající rozložení zatížení, snížené namáhání bočním zatížením a flexibilní možnosti montáže, které umožňují přizpůsobit se nesouososti systému při zachování přesného ovládání v rotačních, naklápěcích a víceosých automatizačních systémech.

Když se pneumatické válce1 nerozjedou hladce, výrobní linky se zastaví a výrobce to stojí tisíce dolarů za hodinu. Tento frustrující scénář často pramení z nedostatečného pochopení požadavků na vypínací sílu. Zlomová síla v pneumatických válcích je počáteční síla potřebná k překonání statického tření a zahájení pohybu válce z klidové polohy, která je obvykle o 25-50% vyšší než síla potřebná k plynulému pohybu. 🔧