Prozkoumejte budoucnost pneumatiky. Náš blog nabízí odborné postřehy, technické návody a trendy v oboru, které vám pomohou inovovat a optimalizovat vaše automatizační systémy.
Pěticestný třípolohový ventil udržuje polohu lahve pomocí středově uzavřené konfigurace, která blokuje všechny porty v neutrální poloze a zadržuje vzduch na obou stranách lahve, aby se zabránilo pohybu při vypnutí systému nebo ztrátě tlaku.
Válce typu back-to-back umožňují přesné třípolohové aplikace díky kombinaci dvou protilehlých válců, které společně vytvářejí polohy vysunutí, zasunutí a vystředění pomocí koordinovaného pneumatického ovládání, což nabízí vyšší přesnost ve srovnání s řešeními s jedním válcem.
Pneumatické tlumení funguje tak, že na konci zdvihu válce zachytí a stlačí vzduch v uzavřené komoře a vytvoří pneumatickou pružinu, která postupně zpomaluje pohybující se píst v rozmezí 10-20 mm namísto tvrdého nárazu kovu do kovu. Toto řízené zpomalení snižuje špičkové nárazové síly o 70-90%, prodlužuje životnost zařízení a eliminuje destruktivní rázové zatížení.
Pneumatický válec s dlouhým zdvihem je lineární aktuátor navržený tak, aby umožňoval delší dráhy pohybu - obvykle přesahující 1000 mm - při zachování kompaktních rozměrů a spolehlivého výkonu. Na rozdíl od běžných tyčových válců, které rostou úměrně s délkou zdvihu, nabízejí řešení s dlouhým zdvihem, jako jsou beztaktní válce, prostorově úsporné alternativy pro aplikace vyžadující značný lineární posun.
Dorazové trubky jsou kritické vnitřní součásti, které zabraňují kolizi pístu s koncovými uzávěry válce tím, že poskytují prostor pro řízené zpomalení, pohlcují kinetickou energii a udržují správný tlumicí průtok vzduchu v pneumatických válcích s dlouhým zdvihem přesahujícím 24 palců.
