Prozkoumejte budoucnost pneumatiky. Náš blog nabízí odborné postřehy, technické návody a trendy v oboru, které vám pomohou inovovat a optimalizovat vaše automatizační systémy.
Viskozita vzduchu se při nízkých teplotách výrazně zvyšuje podle Sutherlandova zákona, což způsobuje vyšší odpor proudění ventily, armaturami a otvory válců, což přímo zvyšuje dobu odezvy válců snížením průtoku a prodloužením doby potřebné k vytvoření tlaku pro zahájení pohybu.
Dynamika poklesu tlaku v pneumatických systémech se řídí principy mechaniky tekutin, kde každé omezení (porty, armatury, ventily) způsobuje energetické ztráty úměrné druhé mocnině rychlosti proudění, přičemž celkový pokles tlaku v systému je součtem všech jednotlivých ztrát, což přímo snižuje dostupnou sílu válce a rychlostní výkon.
Stribeckovy křivky popisují vztah mezi koeficientem tření a bezrozměrným parametrem (η×N×V)/P a ukazují tři odlišné režimy tření: mezní mazání (vysoké tření, kontakt povrchů), smíšené mazání (přechodné tření) a hydrodynamické mazání (nízké tření, úplné oddělení tekutinového filmu).
Kvalita povrchové úpravy, měřená pomocí Ra (průměrná drsnost) a Rz (maximální výška vrcholu k údolí), má přímý vliv na opotřebení těsnění, úroveň tření a celkovou životnost válce, přičemž optimální povrchová úprava prodlužuje životnost 3-5krát.
K hydrodynamickému mazání dochází, když tlak kapaliny vytvoří mazací film dostatečně silný, aby oddělil těsnicí povrchy od stěn válce, což způsobí, že těsnění “hydroplánuje” a ztrácí těsnicí účinnost, obvykle při rychlostech nad 0,5 m/s s nadměrným mazáním.
