Výběr správného pneumatického mazacího oleje (VG32 vs. VG68)

Vaše těsnění pneumatických válců selhávají předčasně. Vaše směrové ventily se za chladných rán zasekávají. Váš mazací přístroj vzduchového potrubí je správně nastaven, ale navazující součásti pracují na sucho. V každém z těchto případů vede vyšetřování zpět ke stejné otázce, která nebyla při uvedení do provozu nikdy správně položena: je viskozitní třída vašeho pneumatického mazacího oleje skutečně správná pro vaše provozní podmínky? Specifikace VG32 tam, kde je potřeba VG68, nebo VG68 tam, kde je potřeba VG32, vede k poruchám, které vypadají jako vady součástek, ale jsou způsobeny výhradně chybnou specifikací maziva. Tato příručka vám poskytne rámec pro správné řešení. 🎯

VG32 je správný pneumatický mazací olej pro většinu standardních průmyslových pneumatických systémů pracujících při teplotách okolí 5-40 °C. Poskytuje nízkou viskozitu potřebnou pro spolehlivý přenos mlhy vzduchovým vedením a dostatečnou tvorbu filmu ve válcích a ventilech. VG68 je správnou volbou pro prostředí s vysokými teplotami, válce s velkým zatížením, pomaloběžné aplikace s velkou silou a systémy, kde tloušťka filmu VG32 nestačí k zabránění kontaktu kovu s kovem při trvalém zatížení.

Vezměte si Tomáse Herreru, údržbáře v továrně na balení cementu v mexickém Monterrey. Jeho banka pneumatických válců pracovala v prostředí s teplotou 45-55 °C kvůli blízkosti výfukového potrubí pece. Jeho maznice byla naplněna olejem VG32 - standardní specifikací z obecné dokumentace výrobce válců. Během čtyř měsíců po každém doplnění maznice pozoroval zrychlené opotřebení otvoru a zadřené pístní tyče v celé bance. Hlavní příčina: při teplotě 50 °C klesá viskozita maziva VG32 pod minimální tloušťku filmu požadovanou pro kombinaci otvoru válce a provozního tlaku. Přechodem na VG68 se opotřebení zcela odstranilo. Interval mezi generálními opravami válců se prodloužil z 8 měsíců na více než 3 roky. 🔧

Obsah

• Co vlastně znamená viskozitní třída a jak ovlivňuje pneumatické mazání?
• Jak provozní teplota a tlak určují správnou viskozitní třídu?
• Které typy pneumatických součástí mají specifické požadavky na stupeň VG?
• Jak provést audit stávající specifikace mazání a odstranit nesoulad?

Co vlastně znamená viskozitní třída a jak ovlivňuje pneumatické mazání?

Viskozitní třída není libovolná klasifikace produktu - je to přesně definovaná míra odporu kapaliny proti proudění a určuje, zda mazivo může v pneumatickém systému plnit tři konkrétní úkoly současně. Pochopení všech tří faktorů je pro rozhodování o výběru jasné. ⚙️

Třída viskozity ISO¹ definuje kinematická viskozita² mazacího oleje při 40 °C v centistoquech (cSt) - VG32 má střední viskozitu 32 cSt při 40 °C a VG68 má střední viskozitu 68 cSt při 40 °C. V pneumatických systémech tento rozdíl viskozity určuje schopnost transportu mlhy, tvorbu filmu při zatížení a kompatibilitu s těsněním - tři požadavky, které působí opačným směrem a vymezují okno výběru.

Klasifikační systém ISO VG

Třídy viskozity ISO jsou definovány normou ISO 3448, přičemž každá třída má toleranční pásmo viskozity ±10% kolem své střední hodnoty:

Třída ISO VG	Viskozita při 40 °C (cSt)	Rozsah viskozity (cSt)	Typická aplikace
VG10	10	9.0 - 11.0	Ultralehké pneumatické nářadí
VG22	22	19.8 - 24.2	Lehké pneumatické nářadí, vysokorychlostní
VG32	32	28.8 - 35.2	Standardní pneumatické systémy
VG46	46	41.4 - 50.6	Středně pokročilé aplikace
VG68	68	61.2 - 74.8	Těžká zátěž / vysoké teploty
VG100	100	90.0 - 110.0	Velmi těžké zatížení, nízké otáčky

Tři konkurenční požadavky

Požadavek 1: Schopnost přepravy mlhy

V pneumatickém systému se vzduchovým mazacím potrubím (typu olejová mlha) musí být mazivo rozprašováno na jemné kapičky a proudem stlačeného vzduchu přenášeno k následným součástem. To vyžaduje, aby byl olej dostatečně lehký, aby se rozprašoval a zůstal suspendován v proudu vzduchu na vzdálenost od maznice k nejvzdálenější součásti.

Oleje s vyšší viskozitou odolávají rozprašování a rychleji se usazují mimo proud vzduchu. VG68 má výrazně nižší transportní schopnost mlhy než VG32 - v dlouhých vzduchových vedeních (nad 3-5 metrů) nemusí mlha VG68 spolehlivě dosáhnout vzdálených součástí.

Požadavek 2: Tvorba filmu při zatížení

Mazivo musí na povrchu otvoru válce a cívky ventilu vytvářet dostatečně silný souvislý film, aby nedocházelo ke kontaktu kovu s kovem. Tloušťka filmu je úměrná viskozitě - oleje s nižší viskozitou vytvářejí tenčí filmy, které se při vysokém kontaktním tlaku nebo vysoké teplotě snáze vytlačují.

VG32 při zvýšených teplotách (nad 45 °C) může vytvářet nedostatečnou tloušťku vrstvy pro aplikace s velkým zatížením nebo pomalými otáčkami válců. VG68 udržuje dostatečnou tloušťku vrstvy při teplotách do 70 °C ve většině aplikací pneumatických válců.

Požadavek 3: Kompatibilita těsnění

Pneumatická těsnění - obvykle NBR, polyuretan nebo PTFE - mají definovaná okna kompatibility s mazacími oleji. Minerální oleje VG32 i VG68 jsou obecně kompatibilní se standardními materiály pneumatických těsnění, ale viskozita ovlivňuje interakci oleje s geometrií těsnicích hran. Příliš vysoká viskozita může způsobit odpor a zadrhávání těsnění; příliš nízká viskozita může při vysokém tlaku umožnit mikrotěsnost těsnicích hran.

Vztah viskozity a teploty: Kritická veličina

Viskozita oleje není konstantní - s rostoucí teplotou výrazně klesá. Tento vztah popisuje Waltherova rovnice, ale pro praktické účely postačí viskozitní index (VI) a následující referenční body:

$\nu_T = \nu_{40} \times e^{-\beta(T-40)}$

Kde: $\beta$ ≈ 0,028 pro typické minerální pneumatické oleje (VI ≈ 100).

Teplota	VG32 Viskozita (cSt)	VG68 Viskozita (cSt)
0 °C	~110 cSt	~235 cSt
20°C	~52 cSt	~110 cSt
40°C	32 cSt	68 cSt
60°C	~18 cSt	~38 cSt
80°C	~11 cSt	~23 cSt
100 °C	~7 cSt	~14 cSt

Při provozní teplotě 60 °C klesla tloušťka filmu VG32 na 18 cSt, což je pod prahovou hodnotou minimální tloušťky filmu pro většinu standardních kombinací otvorů pneumatických lahví a tlaku. VG68 si při stejné teplotě zachovává 38 cSt - v rámci přiměřeného rozsahu mazání. Přesně tento mechanismus ničil Tomášovy válce v Monterrey. 🔒

Jak provozní teplota a tlak určují správnou viskozitní třídu?

Teplota a tlak jsou dvě hlavní proměnné, které určují, zda daný viskozitní stupeň udrží dostatečnou tloušťku filmu v konkrétní aplikaci. Zde je kvantitativní rámec. 🔍

Pro provozní teploty trvale nižší než 40 °C a provozní tlaky nižší než 8 barů zvolte VG32. VG68 zvolte, pokud provozní teploty pravidelně překračují 40 °C, provozní tlaky jsou vyšší než 8 barů nebo pokud průměr otvoru válce při trvalém zatížení přesahuje 63 mm - tedy v podmínkách, kdy tloušťka filmu VG32 klesá pod minimální hodnotu 0,5 µm, která je nutná pro dostatečné mezní mazání.

Výpočet tloušťky filmu

Minimální požadovaná tloušťka filmu pro mazání pneumatických válců je dána drsností povrchu vývrtu a tyče:

$h_{min} \geq 3 \times R_a$

Kde: $R_a$ je aritmetický průměr drsnosti povrchu vývrtu. Pro standardní vybroušené otvory pneumatických válců:

• Standardní povrchová úprava: $R_a$= 0,4 µm →$h_{min}$ = 1,2 µm
• Jemně vybroušené: $R_a$= 0,2 µm →$h_{min}$ = 0,6 µm

Skutečná tloušťka filmu vytvořeného mazivem ve válci je funkcí viskozity, rychlosti a kontaktního tlaku - popisuje ji vztah Stribeckova křivka³. Pro praktické dimenzování pneumatických válců:

Provozní stav	Požadovaná minimální viskozita při provozní teplotě	VG32 Adekvátní?	VG68 je vyžadován?
Teplota < 40 °C, P < 6 bar, otvor ≤ 63 mm	15 cSt	✅ Ano	Není potřeba
Teplota 40-55 °C, P < 8 bar, otvor ≤ 80 mm	22 cSt	⚠️ Okrajový	✅ Preferované
Teplota > 55 °C, jakýkoli tlak	30+ cSt	❌ Nedostatečné	✅ Vyžadováno
Jakákoli teplota, P > 10 bar	25 cSt	⚠️ Okrajový	✅ Preferované
Nízká rychlost (< 50 mm/s), vysoké zatížení	30+ cSt	❌ Nedostatečné	✅ Vyžadováno

Průvodce výběrem teplotní zóny

Zóna 1: Chladné prostředí (0 °C až 15 °C)

Při nízkých teplotách se VG68 stává nadměrně viskózním - při teplotě 0 °C dosahuje VG68 přibližně 235 cSt, což je příliš husté na to, aby se spolehlivě rozprašoval ve standardním mazacím zařízení s olejovou mlhou, a vytváří nadměrný odpor ventilové cívky. V chladném prostředí je VG32 nejen přijatelný, ale přímo povinný. Pro použití při teplotách pod bodem mrazu (pod 0 °C) může být vyžadován olej VG22 nebo VG10.

Zóna 2: Standardní průmyslová oblast (15 °C až 40 °C)

Toto je základní provozní rozsah pro VG32. Při 20 °C poskytuje VG32 přibližně 52 cSt - dostatečnou tloušťku filmu pro standardní otvory a tlaky v lahvích s dobrou schopností transportu mlhy. To pokrývá většinu klimaticky řízených výrobních prostředí na celém světě.

Zóna 3: Teplý průmysl (40 °C až 60 °C)

Jedná se o přechodnou oblast, kde je třeba pečlivě posoudit rozhodnutí o výběru. Při teplotě 50 °C poskytuje VG32 přibližně 25 cSt - což je pro lahve s velkým zatížením okrajové, ale pro lehké aplikace dostačující. VG68 poskytuje při teplotě 50 °C přibližně 48 cSt - pohodlně v rozsahu přiměřeného mazání pro všechny standardní pneumatické aplikace. V této oblasti je VG68 bezpečnější specifikací pro všechny aplikace s velikostí otvoru nad 40 mm nebo provozním tlakem nad 6 barů.

Zóna 4: Horký průmysl (nad 60 °C)

VG68 je povinná. VG32 při 60 °C klesá na přibližně 18 cSt - což je nedostatečné pro spolehlivou tvorbu filmu v jakékoli standardní aplikaci pneumatických válců. Prostředí cementárny Tomás spadá přesně do této zóny.

Korekční faktor tlaku

Provozní tlak ovlivňuje požadovanou minimální viskozitu svým vlivem na kontaktní napětí na rozhraní pístního těsnění. Při tlacích nad 8 barů použijte korekci tlaku na požadovanou viskozitu:

$\nu_{potřebné,opravené} = \nu_{potřebné,základní} \times \left(\frac{P_{operating}}{6}\right)^{0.5}$

Pro systém pracující při tlaku 10 barů v prostředí s teplotou 35 °C:

$\nu_{požadované,opravené} = 15 \krát \levá(\frac{10}{6}pravá)^{0.5} = 15 \krát 1,29 = 19,4 \text{ cSt}$

VG32 při 35 °C poskytuje přibližně 38 cSt - dostatečné. Při teplotě 50 °C však VG32 poskytuje pouze 25 cSt oproti korigovanému požadavku 19,4 cSt, což představuje rezervu pouhých 29%, která je pro spolehlivé dlouhodobé mazání nedostatečná. VG68 při 50 °C poskytuje 48 cSt - rezervu 147%. ⚠️

Které typy pneumatických součástí mají specifické požadavky na stupeň VG?

Různé pneumatické součásti mají různé požadavky na mazání v závislosti na jejich vnitřní geometrii, kontaktním napětí a provozní rychlosti. Jedna třída VG může být správná pro jeden typ součásti ve vašem systému a okrajová pro jiný. 💪

Pneumatické nářadí vyžaduje pro dostatečný přenos mlhy při vysokých cyklech pneumatické nářadí VG32 nebo lehčí. Standardní válce a směrové ventily se správně mažou pomocí VG32 za standardních teplotních podmínek. Těžké válce, rotační pohony a pomaloběžné aplikace s vysokou silou vyžadují VG68 pro udržení odpovídající tloušťky filmu při trvalém kontaktním namáhání.

Požadavky na jednotlivé součásti

🔧 Pneumatické ruční nářadí a rázové nářadí

Pneumatické nástroje pracují s velmi vysokou frekvencí cyklů (stovky až tisíce cyklů za minutu) s krátkou dobou trvání kontaktu. Mechanismus mazání je hydrodynamický - vysoké otáčky vytvářejí dostatečný tlak filmu i u olejů s nízkou viskozitou. Standardní specifikací je VG32; VG10 nebo VG22 se používá pro vysokorychlostní brusky a vrtačky, kde je transport mlhy VG32 při vysokých rychlostech vzduchu okrajový.

Doporučení VG: VG10 - VG32

⚙️ Standardní pneumatické válce (ISO 15552⁴, ISO 6432)

Standardní válce pracující v běžném průmyslovém prostředí (15-40 °C, 4-8 barů) jsou navrženy pro mazání VG32. Geometrie těsnění, povrchová úprava otvoru a rozsahy otáček pístu jsou optimalizovány pro vlastnosti filmu VG32. Použití VG68 ve standardních válcích v chladném prostředí způsobuje zadření těsnění a pomalou odezvu.

Doporučení VG: VG32 (standardní podmínky), VG68 (nad 40 °C nebo nad 8 barů).

🔄 Směrové regulační ventily (elektromagnetické a pilotní)

Cívky směrových ventilů pracují při mírných rychlostech s nízkým kontaktním namáháním. VG32 poskytuje dostatečné mazání a, což je důležité, dostatečně nízkou viskozitu, aby se zabránilo odporu cívky, který způsobuje zhoršení reakční doby ventilu. VG68 ve směrových ventilech v chladném prostředí může způsobit prodloužení doby odezvy o 20-40% a občasné zaseknutí ventilu.

Doporučení VG: VG32 (standard), v teplém prostředí maximálně VG46.

🌀 Rotační pohony a pneumatické motory

Rotační pohony a pneumatické motory mají kontaktní plochy s lopatkami nebo ozubenými koly, které jsou trvale namáhány. Tyto součásti využívají výhod vynikající tvorby filmu VG68, zejména v aplikacích s nízkými otáčkami a vysokým točivým momentem. U vysokorychlostních pneumatických motorů (nad 3 000 ot./min) se z důvodů transportu mlhy upřednostňuje VG32.

Doporučení VG: VG32 (vysoké otáčky), VG68 (nízké otáčky, vysoký točivý moment).

💨 Vzduchem ovládaná membránová čerpadla

Membránová čerpadla nemají žádné požadavky na vnitřní mazání čerpacího mechanismu, ale jejich pneumatické pohonné části (pilotní ventily, cívky pro rozvod vzduchu) se řídí standardními požadavky na směrové ventily.

Doporučení VG: VG32

🏗️ Těžké válce (vrtání ≥ 80 mm, vysoká síla)

U velkoobjemových válců pracujících s trvalou vysokou silou - hydraulické pneumatické válce, lisovací válce, upínací válce s dlouhou dobou klidu - vzniká během doby klidu vysoké kontaktní napětí na rozhraní těsnění pístu. Tloušťka filmu VG32 je za těchto podmínek okrajová. Správnou specifikací je VG68.

Doporučení VG: VG68

Shrnutí požadavků na mazání součástí

Typ součásti	Standardní teplota VG	Vysokoteplotní VG	Studená teplota VG
Pneumatické ruční nářadí	VG22 - VG32	VG32	VG10 - VG22
Standardní válce (≤ Ø63)	VG32	VG68	VG32
Těžké válce (≥ Ø80)	VG46 - VG68	VG68	VG32 - VG46
Směrové ventily	VG32	VG46	VG32
Rotační pohony (vysokorychlostní)	VG32	VG46	VG22 - VG32
Rotační pohony (nízká rychlost)	VG46 - VG68	VG68	VG32 - VG46
Pneumatické motory (> 3 000 ot./min.)	VG22 - VG32	VG32	VG10 - VG22
Maznice FRL (obecně)	VG32	VG68	VG32

Příběh z terénu

Rád bych vám představil Yuki Tanaku, vedoucího údržby v lisovně automobilů v japonské Nagoji. Její závod provozoval dva paralelní pneumatické systémy - standardní montážní linku pracující při teplotě 20-30 °C v klimatizovaném prostoru a linku lisovny pracující při teplotě 45-55 °C kvůli teplu z lisů. Oba systémy byly pro zjednodušení uvedeny do provozu s mazivem VG32 jako jednospecifickým mazivem.

Její válce v lisovně spotřebovávaly třikrát více těsnění než válce na montážní lince - tento rozdíl byl po dva roky bez dalšího vyšetřování připisován “drsným podmínkám”. Audit mazání identifikoval jako hlavní příčinu nedostatek tloušťky filmu VG32 při provozních teplotách lisovny.

Přechod maziv lisovny na VG68 při zachování VG32 na montážní lince vyřešil rozdíl ve spotřebě těsnění během dvou generálních oprav. Náklady na výměnu těsnění válců v lisovně klesly o 68% a jen roční úspora práce na údržbě ospravedlnila náklady na audit během prvního měsíce. 🎉

Jak provést audit stávající specifikace mazání a odstranit nesoulad?

Pozdější identifikace nesouladu mazání - v důsledku opotřebení, selhání těsnění nebo zaseknutí ventilu - je nákladná. Proaktivní audit před vznikem poruch je jednoduchý a zabere méně než jeden pracovní den pro celý pneumatický systém. 📋

Proveďte audit specifikace pneumatického mazání tak, že zmapujete každý mazací prostředek v systému s ohledem na provozní teplotu v místě jeho umístění, velikost otvorů a provozní tlaky navazujících součástí a délku vzduchového potrubí k nejvzdálenější navazující součásti - poté použijte kritéria pro výběr viskozity, abyste zjistili veškeré nesrovnalosti dříve, než způsobí poruchy.

Audit mazání ve čtyřech krocích

Krok 1: Zmapování umístění maznice a navazujících součástí

Vytvořte jednoduchou tabulku se seznamem všech mazadel v systému, jejich aktuální třídou oleje a komponentami, které obsluhují:

ID maznice	Umístění	Aktuální třída	Navazující součásti	Délka řádku
LUB-01	Tiskárna, zóna A	VG32	4× válce Ø80, 2× DCV	8 m
LUB-02	Montáž, zóna B	VG32	6× válce Ø40, 4× DCV	4 m
LUB-03	Venkovní dopravník	VG32	3× válce Ø50, 2× rotační akt.	12 m

Krok 2: Změřte provozní teplotu na každém místě maznice

Pro měření okolní teploty v každém místě maznice během výrobní špičky - nikoli při spuštění - použijte kalibrovaný teploměr nebo infračervenou teplotní pistoli. Zaznamenejte maximální teplotu zjištěnou během celé výrobní směny.

Krok 3: Použití kritérií pro výběr viskozity

Pro každé mazivo použijte výběrovou matici z oddílu 2:

$\text{If } T_{max} > 40°C \text{ NEBO } P_{provozní} > 8 \text{ bar OR bore} \geq 80 \text{ mm} \rightarrow \text{specify VG68}$

$\text{If } T_{max} < 15°C \rightarrow \text{ověřte rozprašování VG32, zvažte VG22}.$

$\text{Pokud délka řádku} > 5 \text{ m AND VG68 specified} \rightarrow \text{ověřte transport mlhy pomocí mikro-mlžného maziva}$

Krok 4: Zkontrolujte specifikace VG68 pro přepravu mlhy

VG68 má nižší schopnost transportu mlhy než VG32 ve standardních maznicích s olejovou mlhou. U vzduchových potrubí delších než 3-5 metrů s VG68 zadejte. maznice mikro mlhy⁵ (nazývaný také mlhový mazací přístroj) namísto standardního typu s olejovou mlhou. Maznice s mikromlhou vytvářejí jemnější kapičky, které zůstávají zavěšeny v proudu vzduchu na delší vzdálenosti.

Typ maznice	Velikost olejových kapek	Maximální spolehlivá přepravní vzdálenost	VG32	VG68
Standardní olejová mlha	2 - 10 µm	3 - 5 m	✅	⚠️ Okrajový
Typ mikro mlhy / mlhy	0,5 - 2 µm	8 - 15 m	✅	✅
Mikromlha s ohřevem	0,2 - 1 µm	15 - 25 m	✅	✅

Oprava nesouladu VG: Postup přechodu

Při přechodu z VG32 na VG68 (nebo naopak) nedoplňujte maznici pouze novou třídou - zbytkový olej předchozí třídy naředí novou třídu a vytvoří nedefinovanou viskozitní směs. Postupujte podle tohoto postupu přechodu:

1. Úplně vypusťte mazací nádobu - odstranit veškerý zbytkový olej
2. Propláchněte maznici s malým množstvím nového oleje - vypusťte a vylijte.
3. Doplňte novou třídu na správnou úroveň
4. Cyklus systému při nízkém tlaku po dobu 5 minut, aby se ze vzduchového potrubí odstranil zbytek starého oleje.
5. Ověřte rychlost kapání maznice - VG68 vyžaduje o něco vyšší nastavení rychlosti kapání než VG32, aby se dosáhlo stejného objemu oleje kvůli jeho vyšší viskozitě.

Pneumatický mazací olej Bepto: Produkt a ceny

Produkt	Stupeň	Svazek	Ekvivalentní cena OEM	Bepto Cena	Klíčová specifikace
Pneumatický olej Bepto VG32	ISO VG32	1 L	$18 - $32	$11 - $20	Minerální, VI ≥ 100, proti mlžení
Pneumatický olej Bepto VG32	ISO VG32	5 L	$72 - $128	$44 - $78	Minerální, VI ≥ 100, proti mlžení
Pneumatický olej Bepto VG68	ISO VG68	1 L	$22 - $38	$13 - $23	Minerální, VI ≥ 105, proti opotřebení
Pneumatický olej Bepto VG68	ISO VG68	5 L	$88 - $152	$54 - $93	Minerální, VI ≥ 105, proti opotřebení
Pneumatický olej Bepto VG46	ISO VG46	1 L	$20 - $35	$12 - $21	Minerální, VI ≥ 100, střední
Bepto Synthetic VG32	ISO VG32	1 L	$35 - $65	$21 - $40	Syntetický, VI ≥ 140, široký teplotní rozsah
Bepto Synthetic VG68	ISO VG68	1 L	$42 - $78	$26 - $48	Syntetický, VI ≥ 145, široký teplotní rozsah

Všechny pneumatické mazací oleje Bepto jsou formulovány bez zinkových přísad (bez zinku), což zajišťuje kompatibilitu se všemi standardními pneumatickými těsnicími materiály včetně NBR, polyuretanu, EPDM a PTFE. Ke každé objednávce jsou dodávány úplné bezpečnostní listy (MSDS) a technické listy (TDS). ✅

Kdy upřednostnit syntetický pneumatický olej před minerálním?

Syntetické pneumatické oleje (obvykle na bázi PAO nebo esterů) mají oproti minerálním olejům dvě výhody, které ospravedlňují jejich vyšší cenu ve specifických aplikacích:

Vyšší viskozitní index (VI ≥ 140 vs. ≥ 100 u minerálních látek):
Syntetické oleje udržují konzistentnější viskozitu v širším teplotním rozsahu - což je důležité pro systémy, u nichž dochází k velkým teplotním výkyvům mezi spuštěním (studený) a provozní teplotou (horký), nebo pro venkovní systémy se sezónními teplotními výkyvy.

Prodloužené intervaly výměny oleje:
Syntetické oleje odolávají oxidaci a tepelné degradaci podstatně lépe než minerální oleje, což prodlužuje intervaly mezi výměnami maziv při vysokých teplotách 2-3×. U systémů v obtížně přístupných místech může toto prodloužení intervalů údržby samo o sobě ospravedlnit vyšší náklady.

Uveďte syntetické, když:

• Rozsah provozních teplot přesahuje rozpětí 40 °C (např. -10 °C až +60 °C)
• Provozní teplota trvale přesahuje 60 °C
• Přístup k maznici pro doplnění je obtížný nebo nákladný.
• Prostoje systému kvůli údržbě mazání jsou nepřijatelné.

Závěr

VG32 a VG68 nejsou zaměnitelné výchozí hodnoty - jedná se o přesné specifikace, které je třeba přizpůsobit vaší provozní teplotě, tlaku, velikosti otvoru a délce vzduchového potrubí. Zkontrolujte svůj systém podle těchto kritérií, identifikujte případné neshody dříve, než způsobí poruchy, přejděte na správnou třídu pomocí správného postupu proplachování a zajistěte si prostřednictvím společnosti Bepto správně specifikovaný pneumatický mazací olej kompatibilní s těsněním, který vám bude dodán za cenu, která učiní správnou specifikaci jasnou volbou. 🏆

Časté dotazy k výběru pneumatického mazacího oleje VG32 a VG68

1. Standardizovaný klasifikační systém pro průmyslová kapalná maziva. ↩

2. Měření vnitřního odporu kapaliny při proudění pod vlivem gravitačních sil. ↩

3. Vztah mezi součinitelem tření, viskozitou a zatížením v ložiskových plochách. ↩

4. Mezinárodní norma pro pneumatické profilové válce s odnímatelným upevněním. ↩

5. Specializované mazací zařízení určené k přepravě jemné olejové mlhy na dlouhé vzdálenosti. ↩