Prozkoumejte budoucnost pneumatiky. Náš blog nabízí odborné postřehy, technické návody a trendy v oboru, které vám pomohou inovovat a optimalizovat vaše automatizační systémy.
Návrh pneumatických obvodů pro sekvenční provoz válců vyžaduje kaskádové metody řízení, pilotní ventily a správnou úpravu signálu, aby bylo zajištěno, že každý válec dokončí svůj zdvih před zahájením dalšího, s použitím paměťových ventilů a logických prvků pro udržení přesného řízení časování v celé sekvenci.
Snížení hmotnosti pístu o 30-50% může prodloužit životnost válce až o 300% v aplikacích s vysokým cyklem a zároveň zlepšit dobu odezvy a snížit spotřebu energie díky snížení setrvačných sil a přenosu hybnosti.
Pěticestný třípolohový ventil udržuje polohu lahve pomocí středově uzavřené konfigurace, která blokuje všechny porty v neutrální poloze a zadržuje vzduch na obou stranách lahve, aby se zabránilo pohybu při vypnutí systému nebo ztrátě tlaku.
Válce typu back-to-back umožňují přesné třípolohové aplikace díky kombinaci dvou protilehlých válců, které společně vytvářejí polohy vysunutí, zasunutí a vystředění pomocí koordinovaného pneumatického ovládání, což nabízí vyšší přesnost ve srovnání s řešeními s jedním válcem.
Pneumatické tlumení funguje tak, že na konci zdvihu válce zachytí a stlačí vzduch v uzavřené komoře a vytvoří pneumatickou pružinu, která postupně zpomaluje pohybující se píst v rozmezí 10-20 mm namísto tvrdého nárazu kovu do kovu. Toto řízené zpomalení snižuje špičkové nárazové síly o 70-90%, prodlužuje životnost zařízení a eliminuje destruktivní rázové zatížení.
