Prozkoumejte budoucnost pneumatiky. Náš blog nabízí odborné postřehy, technické návody a trendy v oboru, které vám pomohou inovovat a optimalizovat vaše automatizační systémy.
K “odskoku” pneumatického válce dochází v důsledku stlačitelnosti vzduchu, kdy stlačený vzduch působí jako pružina, která akumuluje a uvolňuje energii, která způsobuje kmitání, když píst dosáhne konce svého zdvihu nebo narazí na odpor, čímž vytváří systém hmota-pružina-tlumič s přirozenými rezonančními frekvencemi.
K udušení proudu dochází, když rychlost vzduchu procházejícího otvory válce dosáhne rychlosti zvuku (Mach 1), což vede k omezení proudu, které brání dalšímu zvyšování hmotnostního průtoku bez ohledu na snížení tlaku na výstupu nebo zvýšení tlaku na vstupu.
Hlavní rozdíl mezi adiabatickou a izotermickou expanzí v pneumatických válcích spočívá v přenosu tepla: adiabatické procesy probíhají rychle bez výměny tepla, zatímco izotermické procesy udržují konstantní teplotu prostřednictvím nepřetržitého přenosu tepla s okolím.
Spálení cívky solenoidu je obvykle způsobeno nadměrným proudem v důsledku přepětí, nepřetržitým provozem nad rámec konstrukčních limitů, nedostatečným odvodem tepla nebo mechanickým zablokováním, které brání správnému spínání ventilu a zvyšuje spotřebu energie.
Výkon solenoidového pohonu závisí na elektromagnetické síle (úměrné druhé mocnině proudu a nepřímo úměrné vzduchové mezeře), požadavcích na mechanický zdvih a omezeních doby odezvy daných indukčností, odporem a mechanickou setrvačností pohyblivých součástí.
