Blog

Ο ξηρός, μη λιπαζόμενος αέρας αυξάνει την τριβή του κυλίνδρου κατά 30-50%, επιταχύνει τη φθορά της φλάντζας λόγω της απώλειας λίπανσης στα όρια και απαιτεί εξειδικευμένα υλικά φλάντζας, βελτιωμένες επεξεργασίες επιφάνειας και τροποποιημένες παραμέτρους λειτουργίας για τη διατήρηση αξιόπιστων επιδόσεων και αποδεκτής διάρκειας ζωής.

Η απώλεια δύναμης του κυλίνδρου λόγω τριβής και αντίθλιψης μπορεί να υπολογιστεί χρησιμοποιώντας τον τύπο: όπου η τριβή συνήθως μειώνει τη διαθέσιμη δύναμη κατά 10-25% ανάλογα με τον τύπο της στεγανοποίησης, την κατάσταση του κυλίνδρου και την ταχύτητα λειτουργίας.

Οι βλάβες στην ανίχνευση θέσης ευθύνονται για σχεδόν 30% του χρόνου διακοπής λειτουργίας των πνευματικών συστημάτων στην αυτοματοποιημένη παραγωγή. Όταν οι κύλινδροι δεν μπορούν να αναφέρουν με ακρίβεια τη θέση τους, ολόκληρες γραμμές παραγωγής μπορεί να σταματήσουν, με κόστος χιλιάδων ευρώ ανά ώρα σε χαμένη παραγωγικότητα. Η κατανόηση του τρόπου με τον οποίο λειτουργούν οι διακόπτες reed και οι αισθητήρες επίδρασης Hall1 - και πότε πρέπει να χρησιμοποιούνται - είναι ζωτικής σημασίας για την αξιόπιστη αυτοματοποίηση.

Οι πνευματικοί κύλινδροι υπό το μηδέν απαιτούν εξειδικευμένες στεγανοποιήσεις, λιπαντικά χαμηλών θερμοκρασιών, επιλογή υλικών για συμβατότητα με τη θερμική διαστολή και βελτιωμένα συστήματα φιλτραρίσματος για να διατηρήσουν αξιόπιστη λειτουργία σε θερμοκρασίες έως και -40°C χωρίς υποβάθμιση της απόδοσης ή αστοχία εξαρτημάτων.

Η πλευρική φόρτιση δημιουργεί ανομοιόμορφη κατανομή των τάσεων στα ρουλεμάν και τις φλάντζες της ράβδου, προκαλώντας επιταχυνόμενη φθορά, αυξημένη τριβή, εξώθηση της φλάντζας και πρόωρη αστοχία - με την κατάλληλη τοποθέτηση και τις εναλλακτικές λύσεις κυλίνδρων χωρίς ράβδο να μειώνουν τις επιπτώσεις της πλευρικής φόρτισης έως και 90% σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς κυλίνδρους τύπου ράβδου.