Blog

Οι δυνάμεις τέλους της διαδρομής προκύπτουν από τη μετατροπή κινητικής ενέργειας όταν οι κινούμενες μάζες επιβραδύνονται γρήγορα - ο σωστός υπολογισμός λαμβάνει υπόψη τη μάζα του εμβόλου, τη μάζα του φορτίου, την ταχύτητα και την απόσταση επιβράδυνσης για τον προσδιορισμό των δυνάμεων κρούσης που μπορούν να υπερβούν τις κανονικές δυνάμεις λειτουργίας κατά 10-50 φορές.

Οι κύλινδροι που πληρούν τα πρότυπα καθαριότητας ISO 14644 μέσω εξειδικευμένων υλικών, επεξεργασιών επιφάνειας, συστημάτων στεγανοποίησης και λιπαντικών που αποτρέπουν τη δημιουργία σωματιδίων και την εκτόνωση - οι κύλινδροι αυτοί συνήθως επιτυγχάνουν επίπεδα καθαριότητας κλάσης 10 (ISO 4), διατηρώντας παράλληλα πλήρη πνευματική απόδοση.

Η εκτροπή των κυλίνδρων σε ακραίες βάσεις ακολουθεί τη θεωρία της δοκού, όπου η εκτροπή ισούται με FL³/3EI - τα πλευρικά φορτία και οι εκτεταμένες διαδρομές δημιουργούν εκτροπές που μπορεί να ξεπεράσουν τα 5-10 mm, προκαλώντας αστοχία της στεγανοποίησης και απώλεια ακρίβειας, ενώ δημιουργούν επικίνδυνες συγκεντρώσεις τάσεων στα σημεία στήριξης.

Οι υδροπνευματικοί κύλινδροι συνδυάζουν την ισχύ του πεπιεσμένου αέρα με την απόσβεση υδραυλικού υγρού για να παρέχουν εξαιρετικά ομαλή, ελεγχόμενη κίνηση με ρυθμιζόμενη ρύθμιση ταχύτητας και λειτουργία χωρίς κραδασμούς - ιδανική για συναρμολόγηση ακριβείας, χειρισμό υλικών και ευαίσθητες διαδικασίες κατασκευής.

Η μείωση της ισχύος των κυλίνδρων σε μεγάλο υψόμετρο απαιτεί μείωση των υπολογισμών της δύναμης κατά 1% ανά 300 πόδια πάνω από το επίπεδο της θάλασσας, προσαρμογή των ποσοστών κατανάλωσης αέρα για χαμηλότερη πυκνότητα και επιλογή μεγαλύτερων διαστάσεων οπών ή υψηλότερων πιέσεων για τη διατήρηση της απαιτούμενης απόδοσης - η σωστή μείωση της ισχύος εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία σε υψόμετρο έως και 10.000+ πόδια.