Blog

Η τριβή του πηνίου προκύπτει από δυνάμεις πρόσφυσης σε μοριακό επίπεδο μεταξύ των επιφανειών των βαλβίδων και των αποθέσεων ρύπων, κυρίως ενώσεων τύπου βερνικιού που σχηματίζονται μέσω οξείδωσης, πολυμερισμού και θερμικής αποικοδόμησης λιπαντικών και ατμοσφαιρικών ρύπων, δημιουργώντας δυνάμεις στατικής τριβής που υπερβαίνουν τις κανονικές δυνάμεις ενεργοποίησης.

Η ανοδίωση και οι επιφανειακές επεξεργασίες παρατείνουν δραματικά τη διάρκεια ζωής του σπειροειδούς βαλβίδας, δημιουργώντας προστατευτικά φράγματα κατά της φθοράς, της διάβρωσης και της μόλυνσης, με την σκληρή ανοδίωση να παρέχει έως και 10 φορές μεγαλύτερη αντοχή στη φθορά, ενώ οι εξειδικευμένες επικαλύψεις μπορούν να μειώσουν τους συντελεστές τριβής κατά 80% και να εξαλείψουν τη γαλβανική διάβρωση σε συστήματα πολλαπλών μετάλλων.

Η επιλογή του τύπου σπειρώματος και οι κατάλληλες μέθοδοι στεγανοποίησης είναι κρίσιμης σημασίας για την αξιοπιστία του πνευματικού συστήματος, με τα σπειρώματα NPT να χρησιμοποιούν κωνική παρεμβολή για τη στεγανοποίηση, τα σπειρώματα BSP να απαιτούν φλάντζες ή στεγανωτικά υλικά και τα σπειρώματα G να έχουν σχεδιαστεί για στεγανοποίηση με O-ring, καθένα από τα οποία απαιτεί συγκεκριμένες τεχνικές εγκατάστασης και συμβατά εξαρτήματα για λειτουργία χωρίς διαρροές.

Ένα πνευματικό έμβολο βαλβίδας (συχνά αποκαλούμενο έμβολο) είναι ο κινούμενος σιδηρομαγνητικός πυρήνας μέσα σε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που αντιδρά σε ένα μαγνητικό πεδίο για να ανοίξει ή να κλείσει το στόμιο της βαλβίδας. Λειτουργώντας ιδανικά ως η “καρδιά” της βαλβίδας, μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική κίνηση για τον ακριβή έλεγχο της ροής του αέρα.

Ο υπολογισμός του χρόνου μετατόπισης της βαλβίδας απαιτεί την ανάλυση τόσο των πνευματικών παραγόντων (πίεση αέρα, χωρητικότητα ροής, μέγεθος βαλβίδας) όσο και των ηλεκτρικών παραγόντων (χρόνος ενεργοποίησης πηνίου, τροφοδοσία τάσης, χαρακτηριστικά σήματος ελέγχου) για τον προσδιορισμό του συνολικού χρόνου απόκρισης από την είσοδο του σήματος έως την ολοκλήρωση της αλλαγής θέσης της βαλβίδας.