Blog

Οι στρατηγικές ελέγχου διπλού βρόχου χρησιμοποιούν δύο ενσωματωμένους βρόχους ανάδρασης για τον συγχρονισμό πολλαπλών πνευματικών κυλίνδρων: έναν εσωτερικό βρόχο ταχύτητας που ελέγχει την ταχύτητα κάθε κυλίνδρου μέσω αναλογικής διαμόρφωσης βαλβίδας και έναν εξωτερικό βρόχο θέσης που συγκρίνει τις θέσεις των κυλίνδρων και προσαρμόζει τις τιμές ρύθμισης της ταχύτητας για την ελαχιστοποίηση του σφάλματος συγχρονισμού. Αυτή η αρχιτεκτονική επιτυγχάνει συνήθως ακρίβεια συγχρονισμού ±0,5 mm έως ±2 mm σε μήκη διαδρομής έως 3 μέτρα, σε σύγκριση με ±10-50 mm με τα βασικά πνευματικά συστήματα.

Η γαλβανική διάβρωση συμβαίνει όταν διαφορετικά μέταλλα στο συγκρότημα του κυλίνδρου σας δημιουργούν μια ηλεκτροχημική αντίδραση παρουσία υγρασίας, οδηγώντας σε επιταχυνόμενη φθορά κρίσιμων εξαρτημάτων.

Ο νεκρός όγκος αναφέρεται στον πεπιεσμένο αέρα που παγιδεύεται στα ακραία καλύμματα των κυλίνδρων, στις θύρες και στους συνδετικούς διαδρόμους, ο οποίος δεν μπορεί να συμβάλει σε χρήσιμη εργασία, αλλά πρέπει να υποβάλλεται σε πίεση και αποσυμπίεση σε κάθε κύκλο, μειώνοντας άμεσα την ενεργειακή απόδοση, καθώς απαιτεί επιπλέον πεπιεσμένο αέρα χωρίς να παράγει ανάλογη δύναμη εξόδου.

Η παραγωγή θερμότητας στις σφραγίδες κυλίνδρων υψηλού κύκλου οφείλεται στην τριβή μεταξύ των στοιχείων σφράγισης και των επιφανειών του κυλίνδρου, στην αδιαβατική συμπίεση του εγκλωβισμένου αέρα και στις απώλειες υστέρησης στα ελαστομερή υλικά, με θερμοκρασίες που ενδέχεται να φτάσουν τους 80-120 °C, επιταχύνοντας τη φθορά της σφράγισης και μειώνοντας την αξιοπιστία του συστήματος.

Οι πολυτροπικές διεργασίες στους πνευματικούς κυλίνδρους αντιπροσωπεύουν την πραγματική διαστολή του αέρα, όπου ο πολυτροπικός δείκτης (n) κυμαίνεται μεταξύ 1,0 (ισόθερμος) και 1,4 (αδιαβατικός) ανάλογα με τις συνθήκες μεταφοράς θερμότητας, την ταχύτητα του κύκλου και τα θερμικά χαρακτηριστικά του συστήματος, σύμφωνα με τη σχέση PV^n = σταθερά.