Blog

Η υπέρβαση σε πνευματικούς ολισθητήρες συμβαίνει όταν το φορείο κινείται πέρα από τη θέση-στόχο του πριν σταθεροποιηθεί, ενώ ο χρόνος σταθεροποίησης μετρά πόσο χρόνο χρειάζεται το σύστημα για να φτάσει και να διατηρήσει σταθερή θέση εντός αποδεκτών ορίων ανοχής. Τα τυπικά συστήματα κυλίνδρων χωρίς ράβδο υψηλής ταχύτητας παρουσιάζουν υπέρβαση 5-15 mm και χρόνους σταθεροποίησης 50-200 ms, αλλά η σωστή απόσβεση, η βελτιστοποίηση της πίεσης και οι στρατηγικές ελέγχου μπορούν να τα μειώσουν κατά 60-80%.

Η λειτουργία ελέγχου δύναμης ρυθμίζει την πίεση ή την ισχύ ενός έξυπνου κυλίνδρου για να διατηρεί σταθερή τη δύναμη ώθησης/έλξης ανεξάρτητα από τη θέση, ιδανική για εργασίες πίεσης, σύσφιξης και συναρμολόγησης. Η λειτουργία ελέγχου θέσης εστιάζει στην επίτευξη και διατήρηση της ακριβούς θέσης του φορείου κατά μήκος της διαδρομής, ιδανική για εργασίες συλλογής και τοποθέτησης, ταξινόμησης και τοποθέτησης. Η επιλογή εξαρτάται από το αν η εφαρμογή σας δίνει προτεραιότητα στο “πόσο σκληρά” (δύναμη) ή “πού ακριβώς” (θέση) ενεργεί ο κύλινδρος.

Η ανίχνευση διαφορικής πίεσης ανιχνεύει τις θέσεις τερματισμού της διαδρομής του κυλίνδρου παρακολουθώντας τη διαφορά πίεσης μεταξύ του θαλάμου Α και του θαλάμου Β. Όταν το έμβολο φτάσει σε οποιοδήποτε άκρο, η πίεση στον ενεργό θάλαμο αυξάνεται απότομα, ενώ η πίεση στον θάλαμο εξαγωγής μειώνεται σε επίπεδα κοντά στην ατμοσφαιρική πίεση, δημιουργώντας ένα χαρακτηριστικό σήμα πίεσης που υποδεικνύει αξιόπιστα τη θέση χωρίς τη χρήση φυσικών διακοπτών, μαγνητών ή αισθητήρων τοποθετημένων στο σώμα του κυλίνδρου.

Οι στρατηγικές ελέγχου διπλού βρόχου χρησιμοποιούν δύο ενσωματωμένους βρόχους ανάδρασης για τον συγχρονισμό πολλαπλών πνευματικών κυλίνδρων: έναν εσωτερικό βρόχο ταχύτητας που ελέγχει την ταχύτητα κάθε κυλίνδρου μέσω αναλογικής διαμόρφωσης βαλβίδας και έναν εξωτερικό βρόχο θέσης που συγκρίνει τις θέσεις των κυλίνδρων και προσαρμόζει τις τιμές ρύθμισης της ταχύτητας για την ελαχιστοποίηση του σφάλματος συγχρονισμού. Αυτή η αρχιτεκτονική επιτυγχάνει συνήθως ακρίβεια συγχρονισμού ±0,5 mm έως ±2 mm σε μήκη διαδρομής έως 3 μέτρα, σε σύγκριση με ±10-50 mm με τα βασικά πνευματικά συστήματα.

Η γαλβανική διάβρωση συμβαίνει όταν διαφορετικά μέταλλα στο συγκρότημα του κυλίνδρου σας δημιουργούν μια ηλεκτροχημική αντίδραση παρουσία υγρασίας, οδηγώντας σε επιταχυνόμενη φθορά κρίσιμων εξαρτημάτων.