# ¿Cómo influye la correcta selección de racores en la eficacia del sistema neumático y transforma su rendimiento operativo?

> Fuente: https://rodlesspneumatic.com/es/blog/how-does-proper-fitting-selection-impact-pneumatic-system-efficiency-and-transform-your-operational-performance/
> Published: 2025-09-11T04:01:49+00:00
> Modified: 2026-05-16T02:56:11+00:00
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## Resumen

La selección de los racores neumáticos afecta a la caída de presión, la capacidad de caudal, la velocidad del actuador y el consumo de energía del aire comprimido. Esta guía explica cómo los valores de Cv, la geometría de los racores, el tamaño de los puertos, las turbulencias y los requisitos de la aplicación influyen...

## Artículo

![Racores rápidos de unión neumática serie PV](https://rodlesspneumatic.com/wp-content/uploads/2025/05/PV-Series-Pneumatic-Union-Elbow-Push-in-Fittings-4.jpg)

[Codo de unión neumática serie PV | Racores rápidos roscados](https://rodlesspneumatic.com/es/products/pneumatic-fittings/pv-series-pneumatic-union-elbow-push-in-fittings/)

Su sistema neumático consume 30% más energía de la necesaria y ofrece un rendimiento deficiente debido a que los accesorios mal seleccionados provocan caídas de presión, restricciones de flujo e ineficiencias que agotan su presupuesto de aire comprimido y comprometen la productividad.

**La selección adecuada de los racores puede mejorar la eficacia del sistema neumático 25-40% gracias a la optimización de los costes. [coeficientes de caudal (valores Cv)](https://rodlesspneumatic.com/es/blog/what-is-flow-coefficient-cv-and-how-does-it-determine-valve-sizing-for-pneumatic-systems/), [Pérdidas de carga reducidas, turbulencias minimizadas y puertos de tamaño adaptado.](https://www.energy.gov/sites/default/files/2016/03/f30/Improving%20Compressed%20Air%20Sourcebook%20version%203.pdf)[1](#fn-1) - La selección de racores con una capacidad de caudal adecuada, materiales apropiados y geometría óptima reduce el consumo de energía, aumenta la velocidad del actuador y prolonga la vida útil de los componentes, al tiempo que reduce los costes de explotación.**

La semana pasada, consulté a Michael, un ingeniero de planta de una fábrica de envases de Ohio, cuyo sistema neumático estaba consumiendo $45.000 al año en costes de aire comprimido debido a unos racores de tamaño insuficiente y a unas caídas de presión excesivas. Tras cambiar a racores Bepto de tamaño adecuado en todas sus aplicaciones de cilindros sin vástago, Michael consiguió un ahorro de energía de 35%, aumentó la velocidad de los ciclos en 20% y recuperó su inversión en sólo 8 meses.

## Tabla de Contenido

- [¿Qué papel desempeñan los racores en el rendimiento global del sistema neumático?](#what-role-do-fittings-play-in-overall-pneumatic-system-performance)
- [¿Cómo afectan los coeficientes de caudal y las caídas de presión a la eficiencia del sistema?](#how-do-flow-coefficients-and-pressure-drops-affect-system-efficiency)
- [¿Qué características de la grifería influyen más en el consumo de energía?](#which-fitting-characteristics-have-the-greatest-impact-on-energy-consumption)
- [¿Cuáles son las mejores prácticas para optimizar la selección de ajustes en distintas aplicaciones?](#what-are-the-best-practices-for-optimizing-fitting-selection-in-different-applications)

## ¿Qué papel desempeñan los racores en el rendimiento global del sistema neumático?

Los racores son los puntos de conexión críticos que determinan la eficacia, velocidad y fiabilidad de todo el sistema neumático.

**Los accesorios controlan 60-80% de la caída de presión total del sistema a través de las restricciones de flujo, la generación de turbulencias y las pérdidas de conexión - los accesorios correctamente seleccionados con una geometría interna optimizada, un dimensionamiento adecuado y trayectorias de flujo suaves pueden reducir los requisitos de presión del sistema en 15-25 PSI, disminuir el consumo de energía en 20-35% y mejorar los tiempos de respuesta del actuador en 30-50%, al tiempo que prolongan la vida útil de los componentes.**

![Racores de unión neumática en Y serie PY](https://rodlesspneumatic.com/wp-content/uploads/2025/05/PY-Series-Pneumatic-Union-Y-Push-in-Fittings-2.jpg)

[Unión neumática serie PY Y | Racores rápidos roscados](https://rodlesspneumatic.com/es/products/pneumatic-fittings/py-series-pneumatic-union-y-push-in-fittings/)

### Análisis del impacto en el rendimiento del sistema

**Influencia del ajuste en las métricas clave de rendimiento:**

| Factor de rendimiento | Impacto de un mal ajuste | Ventaja de ajuste optimizado | Rango de mejora |
| Consumo de energía | +25-40% superior | Eficiencia básica | Reducción 25-40% |
| Velocidad del actuador | -30-50% más lento | Velocidad nominal máxima | 30-50% aumentar |
| Caída de presión | Pérdida de +10-30 PSI | Pérdidas mínimas | Ahorro de 15-25 PSI |
| Capacidad del sistema | -20-35% reducido | Capacidad nominal máxima | 20-35% aumentar |

### Optimización de la trayectoria del flujo

**Elementos críticos de diseño:**

- **Geometría interna:** Las transiciones suaves minimizan las turbulencias
- **Dimensionamiento del puerto:** Un diámetro adecuado evita los cuellos de botella
- **Ángulos de conexión:** El flujo directo reduce las pérdidas
- **Acabado superficial:** Las paredes lisas reducen las pérdidas por fricción

### Fundamentos de la pérdida de carga

**Comprender las pérdidas del sistema:**
Cada accesorio crea caída de presión a través:

- **Pérdidas por fricción:** Aire en movimiento a través de los conductos
- **Pérdidas por turbulencias:** Cambios de dirección y restricciones
- **Pérdidas de conexión:** Interfaces de rosca y juntas
- **Pérdidas de velocidad:** Efectos de aceleración/deceleración

**Efecto acumulativo:**
En un sistema neumático típico con 12-15 racores:

- **Cada accesorio:** Caída de presión de 0,5-3 PSI
- **Pérdida total del sistema:** 6-45 PSI dependiendo de la selección
- **Impacto energético:** 3-25% de consumo total de aire comprimido
- **Impacto en el rendimiento:** Afecta directamente a la fuerza y la velocidad del actuador

### Evaluación del impacto económico

**Marco de análisis de costes:**

| Tamaño del sistema | Coste anual del aire | Penalización por mal ajuste | Optimización Ahorro |
| Pequeño (5 CV) | $3,500 | +$875-1,400 | $875-1,400 |
| Mediano (25 CV) | $17,500 | +$4,375-7,000 | $4,375-7,000 |
| Grande (100 CV) | $70,000 | +$17,500-28,000 | $17,500-28,000 |

### Ventajas de Bepto Fitting

**Nuestras soluciones de rendimiento optimizado:**

- **Geometría optimizada para el flujo:** Pérdida de carga reducida por diseño
- **Fabricación de precisión:** Dimensiones internas coherentes
- **Materiales de calidad:** Resistencia a la corrosión y durabilidad
- **Gama completa de tallas:** Adaptación adecuada para todas las aplicaciones
- **Asistencia técnica:** Análisis de sistemas expertos y recomendaciones

## ¿Cómo afectan los coeficientes de caudal y las caídas de presión a la eficiencia del sistema?

Comprender los coeficientes de caudal (Cv) y las relaciones de caída de presión es esencial para optimizar el rendimiento del sistema neumático.

**[El coeficiente de caudal (Cv) representa la capacidad de caudal del accesorio: los valores más altos de Cv indican un mejor caudal con menores caídas de presión.](https://www.iso.org/standard/56616.html)[2](#fn-2), 20-40%, mientras que los racores subdimensionados con un Cv bajo crean cuellos de botella que reducen la eficiencia del sistema, la selección de racores con valores de Cv 2-3 veces superiores a los requisitos calculados garantiza un rendimiento óptimo, una caída de presión mínima y la máxima eficiencia energética.**

Parámetros de Flujo

Modo de Cálculo

Calcular Caudal (Q) Calcular Cv de Válvula Calcular Caída de Presión (ΔP)

---

Valores de Entrada

Coeficiente de Caudal de Válvula (Cv)

Caudal (Q)

Unit/m

Caída de Presión (ΔP)

bar / psi

Gravedad Específica (GE)

## Caudal Calculado (Q)

 Resultado de la Fórmula

Caudal

0.00

Basado en las entradas del usuario

## Equivalencias de Válvulas

 Conversiones Estándar

Factor de Flujo Métrico (Kv)

0.00

Kv ≈ Cv × 0.865

Conductancia Sónica (C)

0.00

C ≈ Cv ÷ 5 (Est. Neumática)

Referencia de ingeniería

Ecuación General de Caudal

Q = Cv × √(ΔP × SG)

Despejando Cv

Cv = Q / √(ΔP × SG)

- Q = Caudal
- Cv = Coeficiente de Caudal de Válvula
- ΔP = Caída de Presión (Entrada - Salida)
- SG = Gravedad Específica (Aire = 1.0)

Descargo de Responsabilidad: Esta calculadora es solo para fines educativos y de diseño preliminar. La dinámica real del gas puede variar. Consulte siempre las especificaciones del fabricante.

Diseñado por Bepto Pneumatic

### Fundamentos del coeficiente de caudal

**Definición y aplicación del Cv:**

- **Valor Cv:** Galones por minuto de agua a una caída de presión de 1 PSI
- **Conversión del flujo de aire:** Cv × 28 = SCFM a 100 PSI diferencial
- **Principio de tallaje:** Mayor Cv = mejor capacidad de flujo
- **Regla de selección:** Elija Cv 2-3× requisito calculado

### Cálculos de pérdida de carga

**Fórmula práctica de pérdida de carga:**

**Para el flujo de aire:**
ΔP=(QCv)2×P1+P22×0.0014\Delta P = izquierda (frac Q Cv derecha) 2 veces frac P 1 + P 2. \veces 0.0014

Dónde:

- **ΔP** = Pérdida de carga (PSI)
- **Q** = Caudal (SCFM)
- **Cv** = Coeficiente de caudal
- **P₁, P₂** = Presiones aguas arriba/abajo (PSIA)

**Tamaño del accesorio frente a rendimiento:**

| Tamaño del accesorio | Cv típico | Max SCFM @ 5 PSI Caída | Ámbito de aplicación |
| 1/8″ | 0.8-1.2 | 8-12 SCFM | Pequeños actuadores |
| 1/4″ | 2.5-4.0 | 25-40 SCFM | Uso general |
| 3/8″ | 5.5-8.5 | 55-85 SCFM | Cilindros medianos |
| 1/2 pulgada | 10-15 | 100-150 SCFM | Grandes actuadores |

### Optimización de la eficiencia del sistema

**Estrategias de mejora de la eficiencia:**

1. **Minimizar los accesorios:** Siempre que sea posible, utilice menos racores y de mayor tamaño
2. **Optimizar el enrutamiento:** Recorridos rectos con mínimos cambios de dirección
3. **Talla adecuada:** Nunca reduzca los costes
4. **Considera la geometría:** Diseños de flujo total sobre pasos restringidos

### Impacto en el rendimiento en el mundo real

**Comparación de casos prácticos:**

| Configuración del sistema | Caída de presión | Uso de la energía | Duración del ciclo | Coste anual |
| Accesorios subdimensionados | 25 PSI | 140% | 2,8 segundos | $52,500 |
| Accesorios estándar | 15 PSI | 115% | 2,2 segundos | $43,125 |
| Herrajes optimizados | 8 PSI | 100% | 1,8 seg. | $37,500 |

### Consideraciones avanzadas sobre el flujo

**Turbulencia y número de Reynolds:**

- **Flujo laminar:** Caída de presión suave y predecible
- **Flujo turbulento:** Mayores pérdidas, rendimiento impredecible
- **Crítico [Número de Reynolds](https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/reynolds.html)[3](#fn-3):** ~2300 para sistemas neumáticos
- **Objetivo de diseño:** Mantener el flujo laminar mediante un dimensionamiento adecuado

**Efectos del flujo compresible:**

- **[Flujo obstruido](https://www1.grc.nasa.gov/beginners-guide-to-aeronautics/nozzle-design/)[4](#fn-4):** Limitación del caudal máximo
- **Relación de presión crítica:** 0,528 para el aire
- **Velocidad sónica:** Limitación del caudal con caídas de presión elevadas
- **Consideraciones sobre el diseño:** Evitar condiciones de flujo obstruido

## ¿Qué características de la grifería influyen más en el consumo de energía?

Las características específicas del diseño de los racores influyen directamente en la eficiencia energética y los costes de funcionamiento del sistema neumático.

**Las características de los racores que más influyen en la eficiencia energética son la geometría del flujo interno (que afecta a 40-60% de caída de presión), el tamaño de las conexiones en relación con los requisitos de caudal (25-35% de impacto), el tipo de conexión y el método de sellado (10-20% de impacto) y el acabado superficial del material (5-15% de impacto); la optimización de estas características puede reducir el consumo de energía del aire comprimido en 20-35%, al tiempo que mejora la capacidad de respuesta del sistema.**

### Características críticas del diseño

**Clasificación del impacto energético:**

| Característica | Impacto energético | Potencial de optimización | Coste de aplicación |
| Geometría interna | 40-60% | Alta | Medio |
| Dimensionamiento de puertos | 25-35% | Muy alto | Bajo |
| Tipo de conexión | 10-20% | Medio | Bajo |
| Acabado superficial | 5-15% | Medio | Alta |

### Optimización de la geometría interna

**Elementos de diseño del circuito de flujo:**

- **Transiciones suaves:** Los cambios graduales de diámetro reducen las turbulencias
- **Restricciones mínimas:** Evite los bordes afilados y las contracciones bruscas
- **Flujo directo:** Las trayectorias directas minimizan la caída de presión
- **Ángulos optimizados:** Transiciones de 15-30° para un mejor rendimiento

**Comparación de geometrías:**

| Tipo de diseño | Caída de presión | Capacidad de caudal | Eficiencia energética |
| Bordes afilados | 100% (línea de base) | 100% (línea de base) | 100% (línea de base) |
| Bordes redondeados | 75% | 115% | 125% |
| Racionalizado | 50% | 140% | 160% |
| Flujo total | 35% | 180% | 200% |

### Impacto del dimensionamiento de puertos

**Reglas de dimensionamiento para la máxima eficiencia:**

- **Puertos subdimensionados:** Crear cuellos de botella, aumento exponencial de la caída de presión
- **Tamaño adecuado:** Iguala o supera los puertos de componentes conectados
- **De gran tamaño:** Mínimo beneficio adicional, mayor coste
- **Proporción óptima:** Orificio de conexión 1,2-1,5× diámetro del orificio del componente

### Tipo de conexión Eficiencia

**Comparación de métodos de conexión:**

| Tipo de conexión | Caída de presión | Tiempo de instalación | Mantenimiento | Impacto energético |
| Roscado | Medio | Alta | Medio | Línea de base |
| Push-to-connect | Bajo | Muy bajo | Bajo | 10-15% mejor |
| Desconexión rápida | Bajo | Muy bajo | Muy bajo | 15-20% mejor |
| Soldado | Muy bajo | Muy alto | Alta | 20-25% mejor |

Sarah, directora de instalaciones de un fabricante de piezas de automoción de Kentucky, se enfrentaba a una escalada de costes de aire comprimido que había alcanzado los $85.000 anuales. Su sistema neumático utilizaba racores obsoletos con una geometría interna deficiente y puertos de tamaño insuficiente en todas las aplicaciones de cilindros sin vástago de sus líneas de montaje.

Tras realizar una exhaustiva auditoría de los racores y cambiar a los racores de flujo optimizado de Bepto:

- **Consumo de energía:** Reducción de 32% ($27.200 de ahorro anual)
- **Presión del sistema:** Reducción de los requisitos de 110 PSI a 85 PSI
- **Tiempos de ciclo:** Mejora en 28% aumentando la capacidad de producción
- **Costes de mantenimiento:** Reducido en 45% debido a la menor tensión del sistema.
- **Logro del ROI:** Amortización completa en 11 meses

### Consideraciones sobre materiales y superficies

**Acabado superficial Impacto:**

- **Superficies rugosas:** Aumentar las pérdidas por fricción en 15-25%
- **Acabados lisos:** Minimizar los efectos de la capa límite
- **Opciones de revestimiento:** Los revestimientos de PTFE reducen aún más la fricción
- **Calidad de fabricación:** Los acabados uniformes garantizan un rendimiento predecible

**Selección de materiales para una mayor eficacia:**

- **De latón:** Buenas características de fluidez, resistente a la corrosión
- **Acero inoxidable:** Excelente acabado superficial, alta durabilidad
- **Plásticos técnicos:** Superficies lisas, ligereza
- **Materiales compuestos:** Conductos de flujo optimizados, rentables

### Soluciones de eficiencia Bepto

**Nuestra línea de accesorios de energía optimizada:**

- **Diseños de flujo probado:** Cada ajuste Cv verificado
- **Geometría aerodinámica:** [Dinámica de fluidos computacional](https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/cfd.html)[5](#fn-5) optimizado
- **Fabricación de precisión:** Dimensiones internas coherentes
- **Materiales de calidad:** Acabados superficiales superiores
- **Documentación completa:** Datos de caudal para los cálculos del sistema
- **Servicios de auditoría energética:** Análisis exhaustivo del sistema y recomendaciones

## ¿Cuáles son las mejores prácticas para optimizar la selección de ajustes en distintas aplicaciones?

La selección de racores específicos para cada aplicación garantiza la máxima eficacia y rendimiento para los diversos requisitos de los sistemas neumáticos.

**Optimice la selección de racores adaptando los requisitos de caudal a las demandas de la aplicación: la automatización de alta velocidad necesita racores de baja restricción con valores de Cv de 3-4× caudal calculado, la fabricación de alta resistencia requiere racores robustos con una capacidad de caudal de 2-3× y las aplicaciones de precisión se benefician de características de caudal consistentes y repetibles: una selección adecuada mejora la eficiencia 25-45% al tiempo que garantiza un funcionamiento fiable.**

### Criterios de selección específicos de la aplicación

**Sistemas de automatización de alta velocidad:**

| Requisito | Especificación | Características recomendadas | Objetivo de rendimiento |
| Tiempo de respuesta |  | Accesorios de bajo volumen y alto Cv | Minimizar el volumen muerto |
| Frecuencia de ciclo | >60 CPM | Conexión rápida, paso recto | Reducir las pérdidas de conexión |
| Precisión | ±0,1 mm | Características de flujo coherentes | Rendimiento repetible |
| Eficiencia energética |  | Puertos sobredimensionados, geometría suave | Caudal máximo |

**Aplicaciones de fabricación pesada:**

- **Enfoque de durabilidad:** Materiales robustos, construcción reforzada
- **Capacidad de caudal:** Altos valores de Cv para grandes actuadores
- **Mantenimiento:** Fácil acceso para el mantenimiento, componentes reemplazables
- **Optimización de costes:** Equilibrar el rendimiento con el coste total de propiedad

### Mejores prácticas de diseño de sistemas

**Enfoque de optimización sistemática:**

1. **Calcular las necesidades de caudal:** Determinar las necesidades reales de SCFM
2. **Dimensione adecuadamente los racores:** Seleccione Cv 2-3× caudal calculado
3. **Minimizar las restricciones:** Utilizar los racores de mayor tamaño
4. **Optimizar el enrutamiento:** Recorridos rectos, cambios de dirección mínimos
5. **Considere las necesidades futuras:** Permiten ampliar el sistema

### Matriz de decisión para la selección

**Evaluación multicriterio:**

| Tipo de aplicación | Criterios primarios | Criterios secundarios | Recomendación de montaje |
| Montaje de alta velocidad | Tiempo de respuesta, precisión | Eficiencia energética | Bajo volumen, alto Cv |
| Fabricación pesada | Durabilidad, capacidad de flujo | Optimización de costes | Robusta y de gran caudal |
| Equipos móviles | Resistencia a las vibraciones | Tamaño compacto | Reforzado, sellado |
| Procesado de alimentos | Facilidad de limpieza, materiales | Resistencia a la corrosión | Inoxidable, liso |

### Consideraciones específicas del sector

**Fabricación de automóviles:**

- **Alta frecuencia de ciclos:** Enchufes rápidos para el cambio de herramientas
- **Requisitos de precisión:** Flujo coherente para el control de calidad
- **Presión sobre los costes:** Optimizar la eficiencia total del sistema
- **Ventanas de mantenimiento:** Servicio sencillo durante las paradas programadas

**Industria del embalaje:**

- **Flexibilidad de formatos:** Capacidad de cambio rápido
- **Control de la contaminación:** Conexiones estancas, fácil limpieza
- **Requisitos de velocidad:** Mínima caída de presión para ciclos rápidos
- **Enfoque de fiabilidad:** Rendimiento constante para un funcionamiento continuo

**Aplicaciones aeroespaciales:**

- **Normas de calidad:** Materiales y procesos certificados
- **Consideraciones sobre el peso:** Materiales ligeros y de alto rendimiento
- **Requisitos de fiabilidad:** Diseños probados con pruebas exhaustivas
- **Necesidades de documentación:** Trazabilidad y especificaciones completas

### Soluciones de aplicaciones Bepto

**Nuestro enfoque integral:**

- **Análisis de aplicaciones:** Evaluación detallada de los requisitos del sistema
- **Recomendaciones personalizadas:** Selección de accesorios a medida para necesidades específicas
- **Verificación del rendimiento:** Pruebas de flujo y validación
- **Apoyo a la aplicación:** Orientación y formación para la instalación
- **Optimización continua:** Recomendaciones de mejora continua

**Experiencia en el sector:**

- **Automóvil:** Más de 15 años optimizando la neumática de las cadenas de montaje
- **Embalaje:** Soluciones especializadas para operaciones de alta velocidad
- **Fabricación general:** Mejoras rentables de la eficiencia
- **Aplicaciones personalizadas:** Soluciones de ingeniería para requisitos exclusivos

La selección adecuada de racores es la base de la eficiencia de los sistemas neumáticos: ¡invierta en optimización para desbloquear importantes ahorros de energía y mejoras de rendimiento! ⚡

## Conclusión

La selección estratégica de accesorios transforma la eficiencia del sistema neumático, lo que se traduce en un ahorro energético sustancial, un rendimiento mejorado y una reducción de los costes operativos gracias a la optimización de las características de flujo y la minimización de las caídas de presión.

## Preguntas frecuentes sobre la selección de accesorios y la eficiencia del sistema

### **P: ¿Cuánto puede ahorrar realmente en costes de aire comprimido una selección adecuada de racores?**

La selección adecuada de los accesorios suele reducir el consumo de energía del aire comprimido en 20-35%, lo que se traduce en un ahorro anual de $5.000-25.000 para sistemas de tamaño medio, con periodos de amortización de 6-18 meses en función del tamaño del sistema y de la eficiencia actual.

### **P: ¿Cuál es el error más común en la selección de racores neumáticos?**

El error más común es subdimensionar los racores para ahorrar costes iniciales, lo que crea cuellos de botella que aumentan exponencialmente la caída de presión, requiriendo 25-40% más energía de aire comprimido y reduciendo significativamente el rendimiento del actuador.

### **P: ¿Cómo calculo el tamaño de racor adecuado para mi aplicación?**

Calcule el caudal SCFM necesario, seleccione racores con valores de Cv 2 ó 3 veces superiores al requisito calculado, asegúrese de que los puertos de los racores coinciden o superan los puertos de los componentes conectados y verifique que la caída de presión total del sistema se mantiene por debajo de 10 PSI.

### **P: ¿Puedo reequipar los sistemas existentes con mejores accesorios para aumentar la eficiencia?**

Sí, el reequipamiento con accesorios optimizados suele ser la mejora de la eficiencia más rentable, ya que proporciona un ahorro energético inmediato de 15-30% con un tiempo de inactividad del sistema mínimo y la recuperación de la inversión en 8-15 meses.

### **P: ¿Qué diferencia hay entre los racores neumáticos estándar y los de alto rendimiento?**

Los racores de alta eficiencia presentan una geometría interna optimizada, pasos de caudal más grandes, acabados superficiales más lisos y diseños aerodinámicos que reducen la caída de presión en 30-50% en comparación con los racores estándar, manteniendo el mismo tamaño de conexión.

1. “Mejora del rendimiento de los sistemas de aire comprimido: A Sourcebook for Industry”, `https://www.energy.gov/sites/default/files/2016/03/f30/Improving%20Compressed%20Air%20Sourcebook%20version%203.pdf`. El libro de consulta del Departamento de Energía de EE.UU. explica que para minimizar la caída de presión es necesario adoptar un enfoque sistémico y tener en cuenta la caída de presión a la hora de seleccionar los componentes de tratamiento y distribución del aire. Función de la evidencia: general_support; Tipo de fuente: government. Soportes: reducción de las caídas de presión, minimización de las turbulencias y adecuación del tamaño de los puertos. [↩](#fnref-1_ref)
2. “ISO 6358-3:2014 Pneumatic fluid power - Determination of flow-rate characteristics of components using compressible fluids - Part 3”, `https://www.iso.org/standard/56616.html`. La norma ISO 6358-3 describe métodos para estimar las características generales de caudal de sistemas de componentes y tuberías con características de caudal conocidas, incluido el comportamiento subsónico y de flujo estrangulado. Función de la evidencia: general_support; Tipo de fuente: standard. Soportes: El coeficiente de caudal (Cv) representa la capacidad de caudal del accesorio - valores más altos de Cv indican mejor caudal con menores caídas de presión. [↩](#fnref-2_ref)
3. “Número Reynolds”, `https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/reynolds.html`. NASA Glenn explica el número de Reynolds como la relación entre las fuerzas inerciales y viscosas y un parámetro utilizado para caracterizar el comportamiento del flujo de fluidos. Función de la evidencia: mecanismo; Tipo de fuente: gubernamental. Apoyos: Número de Reynolds crítico. [↩](#fnref-3_ref)
4. “Diseño de boquillas”, `https://www1.grc.nasa.gov/beginners-guide-to-aeronautics/nozzle-design/`. NASA Glenn discute la tasa de flujo de masa a través de pasajes de flujo y cómo el flujo compresible puede ser limitado por condiciones sónicas en geometrías similares a boquillas. Función de la evidencia: mecanismo; Tipo de fuente: gubernamental. Apoyos: Flujo estrangulado. [↩](#fnref-4_ref)
5. “Dinámica de fluidos computacional”, `https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/cfd.html`. NASA Glenn describe la dinámica de fluidos computacional como un método informático para resolver y analizar problemas de flujo de fluidos. Función de la evidencia: general_support; Tipo de fuente: government. Soportes: Dinámica de fluidos computacional optimizada. [↩](#fnref-5_ref)