Serie OSP-P El cilindro modular sin vástago original

• Tipo de accionamiento: Neumático
• Principio de sellado: Mecánico, con bandas de estanqueidad exterior e interior de acero inoxidable para una fricción ultrabaja.
• Tamaños: Ø10, Ø16, Ø25, Ø32, Ø40, Ø50, Ø63, Ø80 mm
• Longitud máxima de carrera: Estándar hasta varios metros; Versión de carrera larga (Ø50-80 mm) hasta 41.000 mm (41 m).
• Fuerza de acción máxima: Hasta 3,450 N.
• Rango de velocidad: 0,005 m/s (versión de baja velocidad) hasta 30 m/s (versión de alta velocidad).
• Vida útil: Hasta 8.000 km.
• Temperatura de funcionamiento estándar: De -10°C a +80°C.
• Opciones de temperatura ampliadas: Versión de baja temperatura (hasta -40°C), versión de alta temperatura (hasta +120°C con juntas de Viton®).
• Amortiguación: Sistema de amortiguación especial para optimizar el tiempo de ciclo; la amortiguación neumática ajustable es estándar.
• Sistemas de orientación: Totalmente modular, con una amplia gama de opciones acoplables o integradas (véase más abajo "Opciones de guía completa").
• Sistemas de frenado: Frenado dinámico activo o pasivo opcional.

Amplia gama de versiones especiales y opciones

La serie OSP-P ofrece una flexibilidad de aplicación inigualable gracias a sus versiones especializadas:

• Versión de carrera larga: Para carreras extremadamente largas de hasta máx. 41 m (diámetros interiores Ø50 - 80 mm).
• Cilindros para salas blancas: Para uso en aplicaciones de sala blanca, certificadas con el Certificado IPA (según DIN EN ISO 14644-1). Las emisiones se pueden conducir (tamaños de orificio Ø16 - 32 mm).
• Versión ATEX: Para uso en atmósferas potencialmente explosivas (Grupo de aparatos II, Categoría 2 GD), conforme a ATEX 94/9/EG para componentes neumáticos.
• Versión en acero inoxidable: Para uso en entornos constantemente húmedos o mojados. Todos los tornillos son de acero inoxidable de calidad A2.
• Versión de velocidad lenta: Lubricación con grasa especialmente formulada para un desplazamiento suave y uniforme de 0,005 a 0,2 m/s.
• Versión de alta velocidad: Capaz de alcanzar velocidades de hasta 30 m/s (Diámetros interiores Ø25 - 32 mm, consultar al departamento técnico).
• Versión para altas temperaturas: Para entornos de hasta +120°C o zonas químicamente agresivas. Todas las juntas son de Viton®; las bandas de estanquidad son de acero inoxidable.
• Versión para bajas temperaturas: Para uso en entornos de hasta -40°C.
• Conexión de aire frontal: Tapa especial con conexión de aire en la cara frontal, giratoria 4 x 90° (Diámetros interiores Ø16 - 80 mm).
• Ambas conexiones de aire en un extremo: Tapa final especial para simplificar la instalación en espacios reducidos (diámetros interiores Ø16 - 80 mm).
• Válvulas VOE de 3/2 vías integradas: Solución compacta integrada en tapas finales para un control óptimo, un posicionamiento sencillo, un funcionamiento suave a baja velocidad y una respuesta rápida (Diámetros interiores Ø25 - 50 mm).
• Conexión dúplex: Combina dos cilindros OSP-P del mismo tamaño en una unidad compacta de alto rendimiento (Diámetros interiores Ø25 - 50 mm).
• Conexión multiplex: Combina dos o más cilindros OSP-P del mismo tamaño; la orientación del soporte puede elegirse libremente (Diámetros interiores Ø25 - 50 mm).
• Cilindro tándem: Dos pistones montados para una mayor capacidad de carga y un mayor apoyo.
• Montaje por inversión: Transfiere la fuerza motriz al lado opuesto, por ejemplo, para entornos sucios (Diámetros interiores Ø16 - 80 mm).
• Parada variable VS Versión: Permite una limitación sencilla de la carrera (diámetros interiores Ø25 - 50 mm).
• Módulo de parada intermedia ZSM: Módulo económico y no eléctrico para el posicionamiento intermedio de alta precisión; puede instalarse posteriormente.

Guía completa de opciones

La modularidad de la OSP-P se extiende a su amplia gama de opciones de guiado:

• Versión Guía Básica: Integrado directamente en el tubo perfilado del cilindro, ofrece una guía compacta y duradera para valores de carga máximos con un ajuste sencillo del juego (tamaños de agujero Ø25 - 50 mm, disponible en versión ATEX).
• Versión Slideline: Guía de deslizamiento económica para cargas moderadas. Freno activo/pasivo opcional (tamaños de agujero Ø16 - 80 mm, versión ATEX disponible).
• Versión Powerslide: Guía de rodillos para cargas pesadas y condiciones de aplicación exigentes (Diámetros interiores Ø16 - 50 mm).
• Versión Proline: Guía de rodillos compacta de aluminio para cargas y velocidades elevadas. Freno activo/pasivo opcional (tamaños de agujero Ø16 - 50 mm).
• Versión Starline: Guía de recirculación de bolas para cargas muy elevadas y precisión (Diámetros interiores Ø16 - 50 mm).
• Versión de la Guía KF: Guía de recirculación de bolas para cargas elevadas y precisión, con dimensiones correspondientes al tipo FESTO DGPL-KF (Diámetros interiores Ø16 - 50 mm).
• Versión de guía HD Heavy Duty: Guía de recirculación de bolas para las cargas más elevadas y la mayor precisión (Diámetros interiores Ø25 - 50 mm).

Montaje y accesorios

• Interruptores magnéticos (tipo RST, EST): Para la detección eléctrica de las posiciones finales e intermedias del pistón, incluidas las zonas EX.
• Montaje de la horquilla: Carro con compensación de tolerancia y paralelismo para cargas motrices soportadas por guías lineales externas.
• Montaje de la tapa: Para el montaje final del cilindro.
• Soporte de sección media: Necesario para carreras largas y/o cargas aplicadas para evitar flexiones y oscilaciones excesivas. Sujetado en el perfil de cola de milano, también es capaz de soportar fuerzas axiales.