Miks kannatavad 73% madala kiirusega silindri rakendused Stick-Slip Motion'i probleemide all?
Stick-slip'i nähtus tekib, kui staatiline hõõrdumine ületab kinetilist hõõrdumist madalal kiirusel, põhjustades silindrite vaheldumisi kleepumist (nullliikumine) ja libisemist (järsk kiirendus), kusjuures selle raskusaste sõltub hõõrdumise erinevuse suhtest, tihendi konstruktsioonist, koormuse omadustest ja töörõhust, mistõttu on õige tihendi valik ja süsteemi konstruktsioon kriitilise tähtsusega, et saavutada sujuv liikumine madalal kiirusel.