Blogi

Silindri paigaldustüüp määrab otseselt kandevõime, kusjuures fikseeritud kinnitused võimaldavad kuni 15 000N aksiaalkoormust, pöörlevad kinnitused toetavad 8 000N külgkoormuse võimekusega, trunnioni kinnitused võimaldavad 12 000N kompaktsetes ruumides ja äärikuga kinnitused tagavad 20 000N+ kandevõime raskeveokitele, mistõttu on õige valik kriitilise tähtsusega kulukate rikete vältimiseks ja süsteemi töökindluse maksimeerimiseks.

Kolbtihendi konstruktsioon kontrollib otseselt hõõrdumise taset, kusjuures kaasaegsed vähese hõõrdumisega tihendid vähendavad hõõrdumist 15-25% tööjõust vaid 3-8%-ni, samas kui optimeeritud tihendi geomeetria, täiustatud materjalid, nagu PTFE ühendid, ja õige soonte konstruktsioon vähendavad jooksvat hõõrdumist 1-3% süsteemijõuni, võimaldades sujuvat liikumist, väiksemat õhukulu ja pikemat silindri kasutusiga, mis ületab 10 miljonit tsüklit.

Kolbvarraste tihendite lekked tulenevad tavaliselt viiest peamisest põhjusest: ebaõiged paigaldustehnikad, saastekahjustused, liigne külgkoormus, äärmuslikud temperatuurid ja keemiline kokkusobimatus, kusjuures süstemaatiline rikkeanalüüs näitab, et 85% tihendite rikkeid on võimalik vältida nõuetekohase valiku, paigaldamise ja hoolduse abil.

Kroomitud vardad tagavad suurepärase korrosioonikindluse ja sileda pinna viimistluse, mis pikendab tihendi kasutusiga 2-3 korda standardrakendustes, samas kui nitriidiga töödeldud vardad pakuvad erakordset kõvadust ja kulumiskindlust, mis kestab 3-5 korda kauem abrasiivsetes keskkondades, kusjuures optimaalse tihendi jõudluse ja kulutasuvuse määrab õige viimistluse valik vastavalt kasutustingimustele.

Pneumosilindri teoreetiline jõud arvutatakse valemiga: F = P × A, kus F on jõud (njuutonites või naelades), P on õhurõhk (PSI või baarides) ja A on kolvi efektiivne pindala (ruuttollides või ruutsentimeetrites).