Uurige pneumaatika tulevikku. Meie blogi pakub ekspertide ülevaateid, tehnilisi juhendeid ja tööstusharu suundumusi, mis aitavad teil oma automaatikasüsteeme uuendada ja optimeerida.
Silindrirakenduste välised amortisaatorid vajavad täpset mõõtmist, mis põhineb kineetilise energia arvutustel, aeglustuskauguse nõuetel ja koormuse omadustel, et tagada kontrollitud energia hajutamine ja vältida kahjustavaid löögi lõpu kokkupõrkeid, säilitades samal ajal optimaalse tsükliaja.
Kuiv, määrimata õhk suurendab silindri hõõrdumist 30-50% võrra, kiirendab tihendite kulumist piirnevate määrdekadude tõttu ning nõuab spetsiaalseid tihendusmaterjale, täiustatud pinnatöötlust ja muudetud tööparameetreid, et säilitada usaldusväärne töö ja vastuvõetav kasutusiga.
Silindri jõukadu hõõrdumise ja vasturõhu tõttu saab arvutada valemiga: Tegelik jõud = (toiterõhk - vasturõhk) × kolbipindala - hõõrdejõud, kus hõõrdumine vähendab olemasolevat jõudu tavaliselt 10-25% võrra, sõltuvalt tihendi tüübist, silindri seisundist ja töökiirusest.
Asendianduri rikked põhjustavad peaaegu 30% pneumaatiliste süsteemide seisakuid automatiseeritud tootmises. Kui silindrid ei suuda oma asendit täpselt teatada, võivad peatada terved tootmisliinid, mis maksab tuhandeid kaotatud tootlikkust tunnis. Usaldusväärse automatiseerimise jaoks on oluline mõista, kuidas reed-lülitid ja Halliefektandurid1 töötavad - ja millal neid kasutada.
Pneumosilindrid, mis töötavad miinuskraadide all, vajavad spetsiaalseid tihendeid, madalatemperatuurilisi määrdeaineid, materjalivalikut, mis tagab soojuspaisumise ühilduvuse, ja täiustatud filtreerimissüsteeme, et säilitada usaldusväärne töö kuni -40 °C temperatuuril ilma jõudluse halvenemise või komponentide rikuta.
