Blogi

Uurige pneumaatika tulevikku. Meie blogi pakub ekspertide ülevaateid, tehnilisi juhendeid ja tööstusharu suundumusi, mis aitavad teil oma automaatikasüsteeme uuendada ja optimeerida.

Kuidas saab optimeerida torude ja liitmike konfiguratsioone, et maksimeerida pneumaatilist voolu ja kõrvaldada jõudluse kitsaskohad?
Pneumaatilised liitmikud

Kuidas saab optimeerida torude ja liitmike konfiguratsioone, et maksimeerida pneumaatilist voolu ja kõrvaldada jõudluse kitsaskohad?

Pneumaatilise voolu maksimeerimine nõuab torude õiget mõõtmist, kasutades 4:1 reeglit (toru ID on 4x suurem kui ava), madala kitsendusega liitmikke täisläbimõõduga konstruktsioonidega, minimeeritud painderaadiusi (vähemalt 6x toru läbimõõt), optimeeritud marsruutimist vähem kui 4 suunamuutusega ja strateegilist ventiili paigutamist 12 tolli kaugusele ajamitest, et saavutada voolukoefitsient (Cv), mis toetab maksimaalset ajami kiirust, säilitades samas süsteemi tõhususe.

Loe edasi "
Kuidas saab täpselt mõõta ja kõrvaldada pöörlemislaine, et saavutada pneumaatiliste ajamite täpne positsioneerimine?
Pneumaatilised silindrid

Kuidas saab täpselt mõõta ja kõrvaldada pöörlemislaine, et saavutada pneumaatiliste ajamite täpne positsioneerimine?

Pöörlemissilmade mängude leevendamine nõuab süstemaatilist mõõtmist, kasutades täpsuskoodreid või laserinterferomeetriat, et kvantifitseerida nurgamängu (tavaliselt 0,1-2,0°), mehaanilisi lahendusi, sealhulgas mänguvastaseid hammasrattaid koos vedruga koormatud jagatud hammasratastega, pneumaatilisi eelpingutussüsteeme, mis säilitavad konstantse pöördemomendi eelarvamuse, elektroonilist kompensatsiooni servojuhtimise abil koos asukoha tagasisidega ning disaini optimeerimist, kasutades otseajami konfiguratsioone, mis kaotavad hammasrataste rattakomplektid täielikult.

Loe edasi "
Bepto logo

Saada rohkem eeliseid alates Info vormi esitamisest

Vorm Kontakt