Uurige pneumaatika tulevikku. Meie blogi pakub ekspertide ülevaateid, tehnilisi juhendeid ja tööstusharu suundumusi, mis aitavad teil oma automaatikasüsteeme uuendada ja optimeerida.
Kuiv, määrimata õhk suurendab silindri hõõrdumist 30-50% võrra, kiirendab tihendite kulumist piirnevate määrdekadude tõttu ning nõuab spetsiaalseid tihendusmaterjale, täiustatud pinnatöötlust ja muudetud tööparameetreid, et säilitada usaldusväärne töö ja vastuvõetav kasutusiga.
Silindri jõukadu hõõrdumise ja vasturõhu tõttu saab arvutada valemiga: Tegelik jõud = (toiterõhk - vasturõhk) × kolbipindala - hõõrdejõud, kus hõõrdumine vähendab olemasolevat jõudu tavaliselt 10-25% võrra, sõltuvalt tihendi tüübist, silindri seisundist ja töökiirusest.
Asendianduri rikked põhjustavad peaaegu 30% pneumaatiliste süsteemide seisakuid automatiseeritud tootmises. Kui silindrid ei suuda oma asendit täpselt teatada, võivad peatada terved tootmisliinid, mis maksab tuhandeid kaotatud tootlikkust tunnis. Usaldusväärse automatiseerimise jaoks on oluline mõista, kuidas reed-lülitid ja Halliefektandurid1 töötavad - ja millal neid kasutada.
Pneumosilindrid, mis töötavad miinuskraadide all, vajavad spetsiaalseid tihendeid, madalatemperatuurilisi määrdeaineid, materjalivalikut, mis tagab soojuspaisumise ühilduvuse, ja täiustatud filtreerimissüsteeme, et säilitada usaldusväärne töö kuni -40 °C temperatuuril ilma jõudluse halvenemise või komponentide rikuta.
Külgkoormus tekitab varraslaagritele ja tihenditele ebaühtlase pingejaotuse, mis põhjustab kiirendatud kulumist, suurenenud hõõrdumist, tihendite väljapressimist ja enneaegset riket - nõuetekohane paigaldus ja varraseta silindri alternatiivid vähendavad külgkoormuse mõju kuni 90% võrra võrreldes traditsiooniliste varraste silindritega.
