Lehekülge ei leitud - Bepto vardata silindrid ja pneumaatilised lahendused

Muud

Mis on voolukoefitsient Cv ja kuidas see määrab pneumaatiliste süsteemide ventiilide suuruse?

Voolukoefitsient Cv on ventiili vooluvõimsuse standardiseeritud mõõt, mis on määratletud kui arv gallonid minutis vett temperatuuril 60°F, mis voolab läbi ventiili, kui selle rõhulangus on 1 PSI, mis annab inseneridele universaalse meetodi ventiilide mõõtmiseks ja valimiseks süsteemi optimaalse jõudluse tagamiseks.

Loe edasi "

Muud

Mis on rõhu kastepunkt ja miks on see oluline teie pneumaatilise süsteemi jõudluse jaoks?

Rõhukastepunkt on temperatuur, mille juures suruõhu veeaur hakkab teatud rõhu juures kondenseeruma vedelaks veeks, mida tavaliselt mõõdetakse Fahrenheiti või Celsiuse kraadides, ja see on oluline niiskusest tingitud kahjustuste vältimiseks pneumaatikasüsteemides, sealhulgas vardata balloonides ja muudes täpsuskomponentides.

Loe edasi "

Vedeliku solenoidventiil

Kuidas töötavad pneumaatilised juhttoimelised ventiilid ja miks on need tööstusautomaatika jaoks hädavajalikud?

Pneumaatilised pilootventiilid töötavad, kasutades väikese pilootsignaali abil suurema peaventiili juhtimiseks, kus madala rõhuga pilootõhk juhib väikest juhtventiili, mis suunab kõrgsurveõhu peaventiili kolvi või kolvi käivitamiseks, võimaldades suure vooluhulgaga pneumaatiliste süsteemide täpset juhtimist minimaalse energiakulu abil.

Loe edasi "

Pneumaatilised summutid

Kuidas töötavad pneumaatilised summutid ja miks on need tööstusliku müra kontrollimisel kriitilise tähtsusega?

Pneumaatilised summutid töötavad sisemiste kambritega, hajutite ja poorsete materjalidega, et absorbeerida ja hajutada suruõhu heitgaaside helienergiat, vähendades mürataset 90-110 dB tasemelt vastuvõetavale töökohastandardile 70-85 dB, võimaldades samas piiramatut õhuvoolu, mis võimaldab pneumaatilise süsteemi nõuetekohast toimimist.

Loe edasi "

Muud

Mis on vasturõhk pneumaatilises süsteemis ja kuidas see mõjutab teie seadmete jõudlust?

Pneumaatikasüsteemi vasturõhk on õhuvoolu takistus väljalasketorustikus, mis on vastuolus suruõhu normaalse väljavooluga balloonidest ja ventiilidest, tavaliselt mõõdetuna PSI-s, mis on põhjustatud piirangutest, nagu alamõõdulised liitmikud, pikad torustikud või ummistunud summutid, mis vähendavad ballooni kiirust ja jõu väljundit.

Loe edasi "

Blogi

Mis on voolukoefitsient Cv ja kuidas see määrab pneumaatiliste süsteemide ventiilide suuruse?

Mis on rõhu kastepunkt ja miks on see oluline teie pneumaatilise süsteemi jõudluse jaoks?

Kuidas töötavad pneumaatilised juhttoimelised ventiilid ja miks on need tööstusautomaatika jaoks hädavajalikud?

Kuidas töötavad pneumaatilised summutid ja miks on need tööstusliku müra kontrollimisel kriitilise tähtsusega?

Mis on vasturõhk pneumaatilises süsteemis ja kuidas see mõjutab teie seadmete jõudlust?

Otsi

Uudised

Blogi

Mis on voolukoefitsient Cv ja kuidas see määrab pneumaatiliste süsteemide ventiilide suuruse?

Mis on rõhu kastepunkt ja miks on see oluline teie pneumaatilise süsteemi jõudluse jaoks?

Kuidas töötavad pneumaatilised juhttoimelised ventiilid ja miks on need tööstusautomaatika jaoks hädavajalikud?

Kuidas töötavad pneumaatilised summutid ja miks on need tööstusliku müra kontrollimisel kriitilise tähtsusega?

Mis on vasturõhk pneumaatilises süsteemis ja kuidas see mõjutab teie seadmete jõudlust?

Otsi

Kategooria

Ragid

Uudised

Saada rohkem eeliseid alates Info vormi esitamisest