Uurige pneumaatika tulevikku. Meie blogi pakub ekspertide ülevaateid, tehnilisi juhendeid ja tööstusharu suundumusi, mis aitavad teil oma automaatikasüsteeme uuendada ja optimeerida.
Sisselaskmise kontroll piirab silindrisse sisenevat õhuvoolu, et kontrollida kiirust pikenduse ajal, samas kui väljalaskmise kontroll piirab väljalaskmise õhuvoolu, et parandada koormuse käsitsemist ja sujuvamat aeglustumist.
Nõelventiilid kasutavad koonilist nõelakujulist kolbi, et tagada täpne, sujuvalt reguleeritav voolu reguleerimine kogu ventiilikorpuse ulatuses, samas kui voolu reguleerivad ventiilid (mida nimetatakse ka kiiruse regulaatoriteks) kombineerivad ühesuunalise tagasilöögiklapi reguleeritava avaga, et piirata voolu ainult ühes suunas, mistõttu on need spetsiaalselt mõeldud pneumosilindrite kiiruse reguleerimiseks.
Voolutegur (Cv) arvutatakse ventiili katseandmete põhjal valemiga Cv = Q × √(SG / ΔP), kus Q on vooluhulk gallonites minutis (GPM), SG on vedeliku erikaal (vee puhul 1,0) ja ΔP on rõhulangus üle ventiili (PSI).
Pneumaatilised summutid vähendavad heitgaasimüra kahe peamise meetodi abil: difusiooni summutid lõhustavad õhuvoolu perforeeritud kambritega, samas kui absorptsiooni summutid kasutavad poorseid materjale, et muuta helienergia soojuseks, kusjuures mõlemad tüübid pakuvad erinevaid eeliseid vardata silindrite ja muude pneumaatiliste süsteemide puhul.
Summuti ummistumine vähendab oluliselt pneumaatikasüsteemi jõudlust, tekitades vasturõhu, mis aeglustab silindrite kiirust, vähendab jõu väljundit, põhjustab ventiilide jahtimist ning viib vardata silindrite ja muude pneumaatiliste komponentide ülekuumenemiseni, mille tulemuseks on lõpuks süsteemi ebastabiilsus ja seadmete enneaegne rike.
