Blogi

Pneumaattisissa liukukiskoissa ylitys tapahtuu, kun vaunu liikkuu kohdeasennon ohi ennen asettumistaan, kun taas asettumisaika mittaa, kuinka kauan järjestelmä tarvitsee saavuttaakseen ja ylläpitääkseen vakaan asennon hyväksyttävän toleranssin rajoissa. Tyypillisissä nopeissa sauvaton sylinterijärjestelmissä ylitys on 5–15 mm ja asettumisaika 50–200 ms, mutta oikeanlaisella vaimennuksella, paineen optimoinnilla ja ohjausstrategioilla näitä arvoja voidaan pienentää 60–80%.

Voimanohjausmoodi säätelee älykkään sylinterin painetta tai voiman ulostuloa, jotta työntö-/vetovoima pysyy tasaisena asennosta riippumatta. Se sopii erinomaisesti puristamiseen, kiinnittämiseen ja kokoonpanoon. Asennonohjausmoodi keskittyy tarkkaan vaunun sijainnin saavuttamiseen ja ylläpitämiseen iskun aikana, mikä sopii erinomaisesti poiminta- ja sijoitustoimintoihin, lajitteluun ja asemointiin. Valinta riippuu siitä, onko sovelluksessasi tärkeämpää sylinterin voima vai sen tarkka sijainti.

Paine-eroanturi tunnistaa sylinterin iskun loppuasennon seuraamalla paine-eroa kammion A ja kammion B välillä. Kun mäntä saavuttaa jommankumman pään, paine aktiivisessa kammiossa nousee jyrkästi, kun taas pakokammion paine laskee lähes ilmakehän tasolle, mikä luo selväpiirteisen painekuvion, joka osoittaa sijainnin luotettavasti ilman fyysisiä kytkimiä, magneetteja tai antureita sylinterin rungossa.

Kaksoissilmukkainen ohjausstrategia käyttää kahta sisäkkäistä takaisinkytkentäsilmukkaa useiden pneumaattisten sylinterien synkronointiin: sisempi nopeussilmukka, joka ohjaa yksittäisten sylinterien nopeutta suhteellisen venttiilimodulaation avulla, ja ulompi sijaintisilmukka, joka vertaa sylinterien sijainteja ja säätää nopeuden asetusarvoja synkronointivirheen minimoimiseksi. Tämä arkkitehtuuri saavuttaa tyypillisesti ±0,5 mm:n – ±2 mm:n synkronointitarkkuuden jopa 3 metrin iskunpituuksilla, kun peruspaineilmajärjestelmissä tarkkuus on ±10–50 mm.

galvaaninen korroosio tapahtuu, kun sylinterikokoonpanossa olevat erilaiset metallit aiheuttavat kosteuden läsnä ollessa sähkökemiallisen reaktion, joka johtaa kriittisten komponenttien nopeutettuun kulumiseen.