Tutustu pneumatiikan tulevaisuuteen. Blogimme tarjoaa asiantuntijoiden näkemyksiä, teknisiä oppaita ja alan trendejä, jotka auttavat sinua innovoimaan ja optimoimaan automaatiojärjestelmiäsi.
ISO 13849-1 -standardien mukaiset redundantit venttiilijärjestelmät tarjoavat kaksikanavaisia turvapiirejä, joissa on ristiinvalvontaominaisuudet ja jotka saavuttavat suorituskykytason d (PLd) tai e (PLe) turvallisuusluokitukset systemaattisen vikojen havaitsemisen ja vikasietoisten toimintatilojen avulla, jotka takaavat koneen turvallisuuden myös komponenttivikojen aikana.
Valvotut pneumaattiset turvaventtiilit käyttävät kaksikanavaista arkkitehtuuria, jossa on integroitu asentopalaute ja ristiinvalvontajärjestelmät, jotta saavutetaan kategorian 3/4 turvallisuustaso, joka tarjoaa reaaliaikaisen vianhavainnon ja automaattisen turvallisen poiskytkennän, joka varmistaa ISO 13849-1 -standardin noudattamisen kriittisissä sovelluksissa.
Pikapakoventtiilit lisäävät sylinterin nopeutta merkittävästi poistamalla vastapaineen pakokaasun poistoajon aikana, jolloin paineilma pääsee poistumaan suoraan ilmakehään sen sijaan, että se virtaisi takaisin pääventtiilin kautta, jolloin nopeus paranee useimmissa pneumaattisissa sovelluksissa 30-50%.
Jos haluat määrittää venttiilit ATEX/HazLoc-ympäristöihin, sinun on valittava räjähdyssuojatut pneumaattiset komponentit, jotka on sertifioitu EN 13463 (ATEX) tai NEC 500/505 (HazLoc) -standardien mukaisesti, ja varmistettava, että oikea lämpötilaluokka, vyöhykeluokitus ja syttymissuojausmenetelmät sopivat räjähdysvaarallisen alueen luokitukseen.
Asianmukainen paineilmasylinterin paine-kuorma-analyysi sisältää teoreettisten voimavaatimusten laskemisen, tehokkuushäviöiden huomioon ottamisen, varmuuskertoimien lisäämisen ja optimaalisten käyttöpaineiden valitsemisen suorituskyvyn maksimoimiseksi ja energiankulutuksen minimoimiseksi.
Vastakuormat ovat ulkoisia voimia, jotka toimivat suoraan pneumaattisen sylinterin suunniteltua liikettä vastaan ja vaativat suurempaa järjestelmän painetta, suurempia komponentteja ja suurempaa energiankulutusta vastuksen voittamiseksi ja suorituskyvyn ylläpitämiseksi.
Avustavat kuormat toimivat sylinterivoiman suunnan kanssa vähentäen tarvittavaa järjestelmän painetta, kun taas vastakkaiset kuormat toimivat sitä vastaan ja vaativat korkeampaa painetta ja suurempia sylintereitä optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Sisäänmenomittarin nopeuden säätö rajoittaa sylinteriin tulevaa ilmavirtaa laajentumis- ja vetonopeuden säätämiseksi, kun taas ulosmenomittari rajoittaa sylinteristä lähtevää poistoilmavirtaa.
Öljyn kulkeutumista tapahtuu, kun paineilmakompressoreista peräisin oleva voiteluöljy joutuu paineilmavirtaan ja kulkeutuu virtaussuuntaan saastuttaen pneumaattisia komponentteja, paineilmatyökaluja ja loppukäyttösovelluksia.
Virtausnälkää esiintyy, kun pneumaattiset komponentit eivät saa riittävästi paineilmaa tai paineita toimiakseen kunnolla.
