Tutustu pneumatiikan tulevaisuuteen. Blogimme tarjoaa asiantuntijoiden näkemyksiä, teknisiä oppaita ja alan trendejä, jotka auttavat sinua innovoimaan ja optimoimaan automaatiojärjestelmiäsi.
Virtauskerroin (Cv) lasketaan venttiilin testitiedoista kaavalla Cv = Q × √(SG / ΔP), jossa Q on virtausnopeus gallonoina minuutissa (GPM), SG on nesteen ominaispaino (1,0 vedelle) ja ΔP on painehäviö venttiilin yli PSI:nä.
Pneumaattiset äänenvaimentimet vähentävät pakokaasun melua kahdella ensisijaisella menetelmällä: diffuusiovaimentimet hajottavat ilmavirran rei'itettyjen kammioiden avulla, kun taas absorptiovaimentimet käyttävät huokoisia materiaaleja äänienergian muuttamiseksi lämmöksi, ja kummallakin tyypillä on omat etunsa sauvattoman sylinterin sovelluksissa ja muissa pneumaattisissa järjestelmissä.
Äänenvaimentimen tukkeutuminen heikentää merkittävästi pneumatiikkajärjestelmän suorituskykyä luomalla vastapainetta, joka hidastaa sylinterin nopeutta, vähentää voimantuottoa, aiheuttaa venttiilien jarrutusta ja johtaa sauvattomien sylintereiden ja muiden pneumaattisten komponenttien ylikuumenemiseen, mikä johtaa lopulta järjestelmän epävakauteen ja ennenaikaiseen laitevikaan.
Venttiilin sisäisten vuotojen perussyitä ovat muun muassa kuluneet tiivisteet, saastuneet istukat, virheellinen asennus, liiallinen painevaihtelu ja valmistusvirheet, jotka edellyttävät järjestelmällistä vika-analyysia painetestien, silmämääräisen tarkastuksen ja suorituskyvyn seurannan avulla, jotta voidaan tunnistaa erityiset vikaantumistavat sauvattomissa sylinterijärjestelmissä ja muissa pneumaattisissa sovelluksissa.
Venttiilien vasteaikojen johdonmukaisuus määrittää suoraan koneen synkronointitarkkuuden varmistamalla ennustettavat toimilaiteviiveet useilla pneumaattisilla akseleilla, sillä yli ±10 ms:n vaihtelut aiheuttavat koordinointivirheitä nopeissa sauvattomissa sylinterisovelluksissa ja automatisoiduissa kokoonpanojärjestelmissä, jotka vaativat tarkkaa monikomponenttista ajoitusta.
