Blogi

Tutustu pneumatiikan tulevaisuuteen. Blogimme tarjoaa asiantuntijoiden näkemyksiä, teknisiä oppaita ja alan trendejä, jotka auttavat sinua innovoimaan ja optimoimaan automaatiojärjestelmiäsi.

Esivoitelurasvojen fysiikka ja niiden rooli sylinterin sisäänajossa
Pneumaattiset sylinterit

Esivoitelurasvojen fysiikka ja niiden rooli sylinterin sisäänajossa

Esivoitelurasvat luovat sylinterin sisäänajon aikana välttämättömiä rajavoitelukalvoja, jotka vähentävät kitkaa jopa 80%:llä, estävät metallin ja metallin välisen kosketuksen ja varmistavat tiivisteiden asianmukaisen kunnostuksen, joka pidentää sylinterin käyttöikää kuukausista vuosiin ja ylläpitää samalla tasaista suorituskykyä koko kriittisen alkuvaiheen ajan.

Lue lisää "
Tekninen analyysi sylinterin vasteajasta ja kuolleesta tilavuudesta
Pneumaattiset sylinterit

Tekninen analyysi sylinterin vasteajasta ja kuolleesta tilavuudesta

Sylinterin vasteaika riippuu suoraan kuolleesta tilavuudesta, sillä jokainen kuutiosenttimetri loukkuun jäänyttä ilmaa lisää viivettä 10-50 millisekuntia, kun taas järjestelmän oikealla suunnittelulla voidaan vähentää kuollutta tilavuutta 80% optimoidulla venttiilien sijoittelulla, minimoidulla putkiston pituudella ja pikapoistoventtiileillä, jolloin vasteaika on alle 100 millisekuntia useimmissa teollisissa sovelluksissa.

Lue lisää "
Opas sylinterin männän männänvarren kierteiden määrittämiseen
Pneumaattiset sylinterit

Opas sylinterin männän männänvarren kierteiden määrittämiseen

Sylinterin männänvarren kierteitystyyppien määrittäminen edellyttää kierteiden standardien (metrinen M, yhtenäinen UNC/UNF tai BSPT) yhteensovittamista, sopivan kierteitysluokan valitsemista sovitustoleranssin vuoksi, oikean nousun määrittämistä kuormitusvaatimusten mukaan ja sovellustekijöiden, kuten tärinän, lämpötilan vaihtelun ja kokoonpanon saavutettavuuden, huomioon ottamista luotettavan pitkäaikaisen suorituskyvyn varmistamiseksi.

Lue lisää "
Liikkuvan sylinterikuorman kineettisen energian laskeminen
Pneumaattiset sylinterit

Liikkuvan sylinterikuorman kineettisen energian laskeminen

Liikkuvan sylinterikuorman liike-energian laskeminen edellyttää kaavaa KE = ½mv², jossa massa sisältää kuorman ja liikkuvan sylinterin komponentit, ja nopeus ottaa huomioon sekä käyttönopeuden että hidastuvuusmatkat, jotta voidaan määrittää asianmukaiset pehmusteet, kiinnityslujuus ja turvallisuusvaatimukset luotettavan pneumatiikkajärjestelmän toimintaa varten.

Lue lisää "
Bepto Logo

Hanki lisää etuja, koska Lähetä tietolomake

Lomake Yhteystiedot