Tutustu pneumatiikan tulevaisuuteen. Blogimme tarjoaa asiantuntijoiden näkemyksiä, teknisiä oppaita ja alan trendejä, jotka auttavat sinua innovoimaan ja optimoimaan automaatiojärjestelmiäsi.
Meter-in-säätö rajoittaa sylinteriin tulevaa ilmavirtaa tarkkaa nopeuden säätöä varten pidennyksen aikana, kun taas Meter-out-säätö rajoittaa pakokaasun ilmavirtaa parempaa kuormankäsittelyä ja tasaisempaa hidastumista varten.
Neulaventtiileissä käytetään kapenevaa neulanmuotoista mäntää tarkan, portaattomasti säädettävän virtauksen säätöön koko venttiilin rungossa, kun taas virtauksen säätöventtiileissä (joita kutsutaan myös nopeudensäätimiksi) yhdistyvät yksisuuntainen takaiskuventtiili ja säädettävä aukko, jotka rajoittavat virtausta vain yhteen suuntaan, minkä vuoksi ne on suunniteltu erityisesti pneumaattisten sylinterien nopeudensäätösovelluksiin.
Virtauskerroin (Cv) lasketaan venttiilin testitiedoista kaavalla Cv = Q × √(SG / ΔP), jossa Q on virtausnopeus gallonoina minuutissa (GPM), SG on nesteen ominaispaino (1,0 vedelle) ja ΔP on painehäviö venttiilin yli PSI:nä.
Pneumaattiset äänenvaimentimet vähentävät pakokaasun melua kahdella ensisijaisella menetelmällä: diffuusiovaimentimet hajottavat ilmavirran rei'itettyjen kammioiden avulla, kun taas absorptiovaimentimet käyttävät huokoisia materiaaleja äänienergian muuttamiseksi lämmöksi, ja kummallakin tyypillä on omat etunsa sauvattoman sylinterin sovelluksissa ja muissa pneumaattisissa järjestelmissä.
Äänenvaimentimen tukkeutuminen heikentää merkittävästi pneumatiikkajärjestelmän suorituskykyä luomalla vastapainetta, joka hidastaa sylinterin nopeutta, vähentää voimantuottoa, aiheuttaa venttiilien jarrutusta ja johtaa sauvattomien sylintereiden ja muiden pneumaattisten komponenttien ylikuumenemiseen, mikä johtaa lopulta järjestelmän epävakauteen ja ennenaikaiseen laitevikaan.
