Tutustu pneumatiikan tulevaisuuteen. Blogimme tarjoaa asiantuntijoiden näkemyksiä, teknisiä oppaita ja alan trendejä, jotka auttavat sinua innovoimaan ja optimoimaan automaatiojärjestelmiäsi.
Sylinterityynyjen vikaantuminen johtuu ensisijaisesti saastumisvaurioista, liiallisista iskukuormista, virheellisestä säädöstä, tiivisteiden hajoamisesta ja valmistusvirheistä. Varhainen diagnoosi tärinäanalyysin, paineenvalvonnan ja silmämääräisen tarkastuksen avulla estää 85% katastrofaaliset viat.
Männän kulumisrenkaissa käytetään erikoismateriaaleja, kuten PTFE:tä, polyuretaania ja pronssitäytteisiä komposiitteja, joiden avulla saadaan aikaan matalan kitkan tiivistys, estetään metallin ja metallin välinen kosketus ja ylläpidetään tasainen suorituskyky miljoonien syklien ajan sauvattomissa sylintereissä.
Kuristunut virtaus tapahtuu, kun kaasun nopeus saavuttaa äänennopeuden (Mach 1) rajoitusten läpi, jolloin syntyy maksimimassavirtaus, joka rajoittaa sylinterin nopeutta riippumatta virtaussuunnan paineen noususta - tämän fysiikan ymmärtäminen mahdollistaa venttiilien oikean mitoituksen ja järjestelmän optimoinnin.
Iskun loppuvoimat johtuvat liike-energian muuntumisesta, kun liikkuvat massat hidastuvat nopeasti - asianmukaisessa laskennassa otetaan huomioon männän massa, kuorman massa, nopeus ja hidastuvuusmatka, jotta voidaan määrittää iskuvoimat, jotka voivat ylittää tavanomaiset käyttövoimat 10-50-kertaisesti.
Puhdastilaluokitellut sylinterit täyttävät ISO 14644 -puhtausvaatimukset erikoismateriaalien, pintakäsittelyjen, tiivistysjärjestelmien ja voiteluaineiden avulla, jotka estävät hiukkasten muodostumisen ja kaasujen poistumisen - nämä sylinterit saavuttavat tyypillisesti luokan 10 (ISO 4) puhtausluokan säilyttäen samalla täyden pneumaattisen suorituskyvyn.
