Le mini-cylindre pneumatique de la série MA se caractérise par un corps compact et léger en aluminium, idéal pour les systèmes d'automatisation à espace restreint. Conçu pour des mouvements linéaires précis, il offre un fonctionnement souple, une réponse rapide et une grande durabilité. Disponible en plusieurs tailles d'alésage, il est parfait pour les machines OEM, la robotique et l'automatisation industrielle.
Alésage (mm) | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | |
Modèle de mouvement | Double action ou simple action | |||||
Moyen de travail | Air | |||||
Type fixe | Normal Type LB/Type FA/Type SDB/Type U/Type | |||||
Plage de tension de fonctionnement | 0,1~0,9MPa | |||||
Résistance à la pression garantie | 1,35MPa | |||||
Plage de température de fonctionnement | -5~70℃ | |||||
Plage de vitesse de fonctionnement | 50~800mm/s | |||||
Type de tampon | Type standard | Coussin anti-collision | ||||
Type d'amortissement | – | Coussin réglable | ||||
Taille du tube | M5×0.8 | G1/8″ |
Alésage/Symbole | A | A1 | A2 | B | C | D | D1 | E | F | G | H | I | J | K |
16 | 114 | 114 | 98 | 38 | 60 | 16 | 16 | 22 | 16 | 10 | 16 | 10 | 5 | M6×1 |
20 | 137 | 128 | 116 | 40 | 76 | 21 | 12 | 28 | 12 | 16 | 20 | 12 | 6 | M8×1.25 |
25 | 141 | 134 | 120 | 44 | 76 | 21 | 14 | 30 | 14 | 16 | 22 | 17 | 6 | M10×1.25 |
32 | 147 | 134 | 120 | 44 | 76 | 27 | 14 | 30 | 14 | 16 | 22 | 17 | 6 | M10×1.25 |
40 | 149 | 136 | 122 | 46 | 76 | 27 | 14 | 32 | 14 | 16.7 | 24 | 17 | 7 | M12×1.25 |
Alésage/Symbole | L | M | P | Q | R | R1 | S | U | V | W | X | AR | AX | AY |
16 | M16×1.5 | 14 | 6 | 12 | 14 | 14 | 9 | 21 | 6 | 5 | M5 | 6 | 24 | 27.5 |
20 | M22×1.5 | 10 | 8 | 16 | 19 | 10 | 12 | 27 | 8 | 6 | G1/8″ | 7 | 33 | 29 |
25 | M22×1.5 | 12 | 8 | 16 | 19 | 12 | 12 | 30 | 10 | 8 | G1/8″ | 7 | 33 | 29 |
32 | M24×2.0 | 12 | 10 | 16 | 25 | 12 | 15 | 35 | 12 | 10 | G1/8″ | 8 | 37 | 32 |
40 | M30×2.0 | 12 | 12 | 20 | 25 | 12 | 15 | 41.6 | 16 | 14 | G1/8″ | 9 | 47 | 41 |
Symbole | A | A1 | A2 | B | C | D | D1 | E | F | G | H | I | J | ||||
Alésage/Course | 0-50 | 51-100 | 0-50 | 51-100 | 0-50 | 51-100 | 0-50 | 51-100 | |||||||||
16 | 114 | 139 | 128 | 153 | 98 | 123 | 38 | 60 | 85 | 16 | 16 | 22 | 16 | 10 | 16 | 10 | 5 |
20 | 137 | 162 | 134 | 159 | 116 | 141 | 40 | 76 | 101 | 21 | 12 | 28 | 12 | 16 | 20 | 12 | 6 |
25 | 141 | 166 | 134 | 159 | 120 | 145 | 44 | 76 | 101 | 21 | 14 | 30 | 14 | 16 | 22 | 17 | 6 |
32 | 147 | 172 | 136 | 161 | 120 | 145 | 44 | 76 | 101 | 27 | 14 | 30 | 14 | 16 | 22 | 17 | 6 |
40 | 149 | 174 | 122 | 144 | 122 | 147 | 46 | 76 | 101 | 27 | 14 | 32 | 14 | 22 | 24 | 17 | 7 |
Diamètre intérieur/Symbole | K | L | M | P | Q | R | R1 | S | U | V | W | X | AR | AX | AY |
16 | M6×1 | M16×1.5 | 14 | 6 | 12 | 14 | 14 | 9 | 21 | 6 | 5 | M5 | 6 | 25 | 22 |
20 | M8×1.25 | M22×1.5 | 10 | 8 | 16 | 19 | 10 | 12 | 27 | 8 | 6 | G1/8″ | 7 | 33 | 29 |
25 | M10×1.25 | M22×1.5 | 12 | 8 | 16 | 19 | 12 | 12 | 30 | 10 | 8 | G1/8″ | 7 | 33 | 29 |
32 | M10×1.25 | M24×2.0 | 12 | 10 | 16 | 25 | 12 | 15 | 35 | 12 | 10 | G1/8″ | 8 | 37 | 32 |
40 | M12×1.25 | M30×2.0 | 12 | 12 | 20 | 25 | 12 | 15 | 41.6 | 16 | 14 | G1/8″ | 9 | 47 | 41 |
Diamètre intérieur/Symbole | A | A1 | B | C | E | F | G | H | I | J | K |
16 | 136 | 135 | 38 | 60 | 22 | 16 | 10 | 16 | 10 | 5 | M6x1 |
20 | 156 | 153 | 40 | 76 | 28 | 12 | 16 | 20 | 12 | 6 | M8x1,25 |
25 | 164 | 161 | 44 | 76 | 30 | 14 | 16 | 22 | 17 | 6 | M10x1,25 |
32 | 164 | 161 | 44 | 76 | 30 | 14 | 16 | 22 | 17 | 6 | M10x1,25 |
40 | 168 | 164 | 46 | 76 | 32 | 14 | 16.7 | 24 | 17 | 7 | M12x1,25 |
Diamètre intérieur/Symbole | L | M | U | V | W | X | AR | AX | AY | T |
16 | M16x1,5 | 14 | 21 | 6 | 5 | M5 | 6 | 25 | 22 | 16 |
20 | M22x1,5 | 10 | 29 | 9 | 6 | G1/8″ | 7 | 33 | 29 | 19 |
25 | M22x1,5 | 12 | 34 | 10 | 8 | G1/8″ | 7 | 33 | 29 | 19 |
32 | M24x1,5 | 12 | 39.5 | 12 | 10 | G1/8″ | 8 | 37 | 32 | 21 |
40 | M30x2.0 | 12 | 41.6 | 16 | 12 | G1/8″ | 9 | 47 | 41 | 21 |
NON. | Désignation | NON. | Désignation |
1 | Écrou de la tige de piston | 2 | Tige de piston |
3 | Bague d'étanchéité du couvercle avant | 4 | Palier huilé |
5 | Écrou du couvercle avant | 6 | Couverture |
7 | Tube en acier inoxydable | 8 | Coussin anti-collision |
9 | Piston | 10 | Joint torique du piston |
11 | Aimant (en option) | 12 | Anneau d'usure |
13 | Coussin d'étanchéité | 14 | Vis à six pans creux |
15 | Couverture arrière |
Alésage (mm) | Course standard | Course max. | Course admissible |
16 | 25 50 75 80 100 125 160 175 200 | 300 | 500 |
20 | 25 50 75 80 100 125 160 175 200 250 300 | 500 | 650 |
25 | 25 50 75 80 100 125 160 175 200 250 300 350 400 450 500 | 500 | 650 |
32 | 25 50 75 80 100 125 160 175 200 250 300 350 400 450 500 | 500 | 650 |
40 | 25 50 75 80 100 125 160 175 200 250 300 350 400 450 500 | 500 | 650 |
Alésage/Symbole | A | A1 | A2 | B | C | D | D1 | E | F | G | H | I | J | K |
16 | 114 | 114 | 98 | 38 | 60 | 16 | 16 | 22 | 16 | 10 | 16 | 10 | 5 | M6×1 |
20 | 137 | 128 | 116 | 40 | 76 | 21 | 12 | 28 | 12 | 16 | 20 | 12 | 6 | M8×1.25 |
25 | 141 | 134 | 120 | 44 | 76 | 21 | 14 | 30 | 14 | 16 | 22 | 17 | 6 | M10×1.25 |
32 | 147 | 134 | 120 | 44 | 76 | 27 | 14 | 30 | 14 | 16 | 22 | 17 | 6 | M10×1.25 |
40 | 149 | 136 | 122 | 46 | 76 | 27 | 14 | 32 | 14 | 16.7 | 24 | 17 | 7 | M12×1.25 |
Alésage/Symbole | L | M | P | Q | R | R1 | S | U | V | W | X | AR | AX | AY |
16 | M16×1.5 | 14 | 6 | 12 | 14 | 14 | 9 | 21 | 6 | 5 | M5 | 6 | 24 | 27.5 |
20 | M22×1.5 | 10 | 8 | 16 | 19 | 10 | 12 | 27 | 8 | 6 | G1/8″ | 7 | 33 | 29 |
25 | M22×1.5 | 12 | 8 | 16 | 19 | 12 | 12 | 30 | 10 | 8 | G1/8″ | 7 | 33 | 29 |
32 | M24×2.0 | 12 | 10 | 16 | 25 | 12 | 15 | 35 | 12 | 10 | G1/8″ | 8 | 37 | 32 |
40 | M30×2.0 | 12 | 12 | 20 | 25 | 12 | 15 | 41.6 | 16 | 14 | G1/8″ | 9 | 47 | 41 |
Symbole | A | A1 | A2 | B | C | D | D1 | E | F | G | H | I | J | ||||
Alésage/Course | 0-50 | 51-100 | 0-50 | 51-100 | 0-50 | 51-100 | 0-50 | 51-100 | |||||||||
16 | 114 | 139 | 128 | 153 | 98 | 123 | 38 | 60 | 85 | 16 | 16 | 22 | 16 | 10 | 16 | 10 | 5 |
20 | 137 | 162 | 134 | 159 | 116 | 141 | 40 | 76 | 101 | 21 | 12 | 28 | 12 | 16 | 20 | 12 | 6 |
25 | 141 | 166 | 134 | 159 | 120 | 145 | 44 | 76 | 101 | 21 | 14 | 30 | 14 | 16 | 22 | 17 | 6 |
32 | 147 | 172 | 136 | 161 | 120 | 145 | 44 | 76 | 101 | 27 | 14 | 30 | 14 | 16 | 22 | 17 | 6 |
40 | 149 | 174 | 122 | 144 | 122 | 147 | 46 | 76 | 101 | 27 | 14 | 32 | 14 | 22 | 24 | 17 | 7 |
Diamètre intérieur/Symbole | K | L | M | P | Q | R | R1 | S | U | V | W | X | AR | AX | AY |
16 | M6×1 | M16×1.5 | 14 | 6 | 12 | 14 | 14 | 9 | 21 | 6 | 5 | M5 | 6 | 25 | 22 |
20 | M8×1.25 | M22×1.5 | 10 | 8 | 16 | 19 | 10 | 12 | 27 | 8 | 6 | G1/8″ | 7 | 33 | 29 |
25 | M10×1.25 | M22×1.5 | 12 | 8 | 16 | 19 | 12 | 12 | 30 | 10 | 8 | G1/8″ | 7 | 33 | 29 |
32 | M10×1.25 | M24×2.0 | 12 | 10 | 16 | 25 | 12 | 15 | 35 | 12 | 10 | G1/8″ | 8 | 37 | 32 |
40 | M12×1.25 | M30×2.0 | 12 | 12 | 20 | 25 | 12 | 15 | 41.6 | 16 | 14 | G1/8″ | 9 | 47 | 41 |
Diamètre intérieur/Symbole | A | A1 | B | C | E | F | G | H | I | J | K |
16 | 136 | 135 | 38 | 60 | 22 | 16 | 10 | 16 | 10 | 5 | M6x1 |
20 | 156 | 153 | 40 | 76 | 28 | 12 | 16 | 20 | 12 | 6 | M8x1,25 |
25 | 164 | 161 | 44 | 76 | 30 | 14 | 16 | 22 | 17 | 6 | M10x1,25 |
32 | 164 | 161 | 44 | 76 | 30 | 14 | 16 | 22 | 17 | 6 | M10x1,25 |
40 | 168 | 164 | 46 | 76 | 32 | 14 | 16.7 | 24 | 17 | 7 | M12x1,25 |
Diamètre intérieur/Symbole | L | M | U | V | W | X | AR | AX | AY | T |
16 | M16x1,5 | 14 | 21 | 6 | 5 | M5 | 6 | 25 | 22 | 16 |
20 | M22x1,5 | 10 | 29 | 9 | 6 | G1/8″ | 7 | 33 | 29 | 19 |
25 | M22x1,5 | 12 | 34 | 10 | 8 | G1/8″ | 7 | 33 | 29 | 19 |
32 | M24x1,5 | 12 | 39.5 | 12 | 10 | G1/8″ | 8 | 37 | 32 | 21 |
40 | M30x2.0 | 12 | 41.6 | 16 | 12 | G1/8″ | 9 | 47 | 41 | 21 |
NON. | Désignation | NON. | Désignation |
1 | Écrou de la tige de piston | 2 | Tige de piston |
3 | Bague d'étanchéité du couvercle avant | 4 | Palier huilé |
5 | Écrou du couvercle avant | 6 | Couverture |
7 | Tube en acier inoxydable | 8 | Coussin anti-collision |
9 | Piston | 10 | Joint torique du piston |
11 | Aimant (en option) | 12 | Anneau d'usure |
13 | Coussin d'étanchéité | 14 | Vis à six pans creux |
15 | Couverture arrière |
Alésage (mm) | Course standard | Course max. | Course admissible |
16 | 25 50 75 80 100 125 160 175 200 | 300 | 500 |
20 | 25 50 75 80 100 125 160 175 200 250 300 | 500 | 650 |
25 | 25 50 75 80 100 125 160 175 200 250 300 350 400 450 500 | 500 | 650 |
32 | 25 50 75 80 100 125 160 175 200 250 300 350 400 450 500 | 500 | 650 |
40 | 25 50 75 80 100 125 160 175 200 250 300 350 400 450 500 | 500 | 650 |
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