Jelajahi masa depan pneumatik. Blog kami menawarkan wawasan ahli, panduan teknis, dan tren industri untuk membantu Anda berinovasi dan mengoptimalkan sistem otomasi Anda.
Konfigurasi spool lap—hubungan dimensi antara spool lands dan port katup—menentukan apakah katup memiliki aliran kontinu (underlap), penutupan positif (overlap), atau peralihan instan (zero-lap), yang secara langsung memengaruhi karakteristik pengendalian silinder, akurasi penempatan, dan efisiensi energi.
Pemilihan bahan segel katup yang tepat memerlukan penyesuaian kimia elastomer dengan kondisi operasi: NBR untuk aplikasi umum, FKM (Viton®) untuk ketahanan kimia dan suhu tinggi, dan HNBR untuk kinerja yang ditingkatkan pada rentang suhu dan kimia yang lebih luas, dengan kompatibilitas ditentukan oleh struktur polimer dan paket aditif.
Gesekan spool disebabkan oleh gaya adhesi pada tingkat molekuler antara permukaan katup dan endapan kontaminasi, terutama senyawa serupa varnish yang terbentuk melalui oksidasi, polimerisasi, dan degradasi termal pelumas serta kontaminan udara, yang menghasilkan gaya gesekan statis yang melebihi gaya penggerak normal.
Anodisasi dan perlakuan permukaan secara signifikan memperpanjang umur pakai spool katup dengan menciptakan lapisan pelindung terhadap keausan, korosi, dan kontaminasi. Anodisasi keras dapat meningkatkan ketahanan terhadap keausan hingga 10 kali lipat, sementara lapisan khusus dapat mengurangi koefisien gesekan hingga 80% dan menghilangkan korosi galvanik pada sistem multi-logam.
Pemilihan jenis ulir dan metode penyegelan yang tepat sangat penting untuk keandalan sistem pneumatik. Ulir NPT menggunakan interferensi taper untuk penyegelan, ulir BSP memerlukan gasket atau sealant, sedangkan ulir G dirancang untuk penyegelan dengan O-ring. Masing-masing memerlukan teknik pemasangan khusus dan komponen yang kompatibel untuk operasi tanpa kebocoran.
