
空気圧式マフラーの仕組みと産業騒音対策に欠かせない理由とは?
空気圧マフラーは、内部チャンバー、バッフル、および多孔質材料を使用して、圧縮空気の排気から音エネルギーを吸収・放散し、騒音レベルを90~110 dBから70~85 dBの許容可能な職場基準まで低減すると同時に、空気圧システムの適切な動作のための無制限の空気の流れを可能にします。
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空気圧マフラーは、内部チャンバー、バッフル、および多孔質材料を使用して、圧縮空気の排気から音エネルギーを吸収・放散し、騒音レベルを90~110 dBから70~85 dBの許容可能な職場基準まで低減すると同時に、空気圧システムの適切な動作のための無制限の空気の流れを可能にします。
空気圧システムにおける背圧とは、シリンダーやバルブからの圧縮空気の正常な排出に対抗する、排気ラインにおける空気の流れに対する抵抗のことで、通常PSIで測定されます。これは、サイズの小さい継手、長いチューブ、またはシリンダー速度と力出力を低下させるマフラーの詰まりなどの制限によって引き起こされます。
一般に、メーターアウト流量制御は、ほとんどの空気圧アプリケーションに優れた速度制御とスムーズな動作を提供し、メーターインは、特定の負荷条件に対してより優れたエネルギー効率とより速いサイクルタイムを提供します。
4ウェイ5ポート空気圧バルブは、4つの作動ポートと1つの圧力供給ポートを使い、複動シリンダーの両側を交互に加圧・排気することで空気流の方向を制御し、空気圧システムにおける正確な双方向の動作制御を可能にします。
空気圧システムにおける圧力損失は、圧縮空気が摩擦、制限、システム設計の欠陥により、配管、継手、コンポーネントを通過する際に圧力が低下することで発生します。適切なサイジング、定期的なメンテナンス、高品質のコンポーネントを使用することで、システム全体の効率を向上させながら、圧力損失を最大80%減少させることができます。
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