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シリンダーの応答時間はデッドボリュームに直接依存し、1立方センチメートルにつき10～50ミリ秒の遅れが生じますが、適切なシステム設計により、バルブの配置を最適化し、チューブの長さを最小限に抑え、クイックエキゾーストバルブを使用することで、デッドボリュームを80%減らすことができ、ほとんどの産業用アプリケーションで100ミリ秒以下の応答時間を実現できます。.

調整可能な空気圧クッションのクッションシールは、シリンダー速度を徐々に低下させる制御された制限を作り出すことによって最終減速段階を制御し、衝撃による損傷を防ぐと同時に、最終ストローク部分のクッションチャンバーの適切な密閉によって正確な位置決め精度を維持します。.

シリンダーピストンロッドエンドのねじの種類を指定するには、ねじ規格（メートルM、統一UNC/UNF、またはBSPT）を一致させ、はめあい公差のために適切なねじクラスを選択し、負荷要件に適したピッチを決定し、振動、温度サイクル、および信頼性の高い長期的な性能のためのアセンブリアクセシビリティを含むアプリケーション要因を考慮する必要があります。.

可動シリンダ荷重の運動エネルギーを計算するには、KE = ½mv²の式が必要です。ここで、質量は荷重と可動シリンダコンポーネントを含み、速度は動作速度と減速距離の両方を考慮して、信頼性の高い空気圧システム動作のための適切なクッション、取り付け強度、安全要件を決定します。.

シリンダー・タイ・ロッドとマウントの疲労破壊は、応力振幅、材料特性、および環境条件によって異なりますが、通常10,000～1,000,000サイクル後に発生します。.