空気源処理装置
圧縮空気システムにおけるオイルキャリーオーバーとは？
オイルキャリーオーバーは、エアコンプレッサーの潤滑油が圧縮空気の流れに巻き込まれて下流に流れ、空気圧部品、エアツール、最終用途を汚染することで発生します。.
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オイルキャリーオーバーは、エアコンプレッサーの潤滑油が圧縮空気の流れに巻き込まれて下流に流れ、空気圧部品、エアツール、最終用途を汚染することで発生します。.
適切な空気圧バルブのサイジングには、流量係数（Cv）を計算し、圧力損失を考慮し、バルブ容量を確立された公式と補正係数を使用して実際のシステム需要に合わせる必要があります。.
メーター・イン・コントロールはシリンダーに入るエアフローを制限し、伸長時の正確な速度制御を可能にし、メーター・アウト・コントロールは排気エアフローを制限し、より良いロードハンドリングとスムーズな減速を可能にします。.
一方、流量制御バルブ（スピードコントローラーとも呼ばれる）は、一方向の逆止弁と調整可能なオリフィスを組み合わせ、一方向のみの流量を制限し、空気圧シリンダーの速度制御アプリケーション用に特別に設計されています。.
