空気圧シリンダー
シリンダーストローク位置が利用可能力に及ぼす影響（カンチレバー荷重）
シリンダーストロークの位置は、カンチレバー荷重の影響により利用可能な力に大きく影響し、伸びた位置は引っ込んだ位置に比べて50-80%荷重容量を減少させるため、エンジニアは最大ストロークの伸びとモーメントアームの計算に基づいて力の仕様を軽減する必要があります。.
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シリンダーストロークの位置は、カンチレバー荷重の影響により利用可能な力に大きく影響し、伸びた位置は引っ込んだ位置に比べて50-80%荷重容量を減少させるため、エンジニアは最大ストロークの伸びとモーメントアームの計算に基づいて力の仕様を軽減する必要があります。.
ベンチュリーエジェクターと真空制御バルブはベルヌーイの原理で作動し、高速圧縮空気が低圧ゾーンを作り真空を発生させます。これらの装置は、慎重に設計されたノズル形状とフローダイナミクスにより、空気圧エネルギーを真空力に変換します。.
流量増幅器は、圧縮空気を使用してシステムに大気中の空気を追加吸引することにより、シリンダー速度を向上させます。これにより、より大きなコンプレッサーを必要とすることなく、利用可能な流量を効果的に2～5倍にし、空気圧アプリケーションにおけるサイクルタイムの短縮と生産性の向上を可能にします。.
デュアルピストンシリンダは、対称ピストン設計により回転を排除する一方で、シングルピストンユニットに比べて力出力を倍増し、精密な直線運動と高いスラスト能力を必要とする要求の厳しい産業用アプリケーションに優れた安定性とパワーを提供します。.
ノン・リターンおよびパイロット操作式逆止弁は、バネ仕掛けやパイロット制御の開閉システムによって逆流を防ぎ、システムの安全性を確保し、機器を損傷から守り、空気圧・油圧回路の圧力条件を最適に保つことで、必要不可欠な流量制御を提供します。.
