空気圧シリンダー
故障解析:シリンダータイロッドとマウントの疲労破壊
シリンダー・タイ・ロッドとマウントの疲労破壊は、応力振幅、材料特性、および環境条件によって異なりますが、通常10,000~1,000,000サイクル後に発生します。.
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シリンダー・タイ・ロッドとマウントの疲労破壊は、応力振幅、材料特性、および環境条件によって異なりますが、通常10,000~1,000,000サイクル後に発生します。.
ホースと継手のサイズは、流量容量の制限によってシリンダーの速度と性能を直接決定し、サイズの小さい接続は、利用可能な力を減少させ、サイクル時間を延長する圧力低下を生じます。.
ラッチングシリンダは、空気圧が失われたときに機械的に位置をロックすることで、フェールセーフ動作を実現します。バネ荷重の爪、磁気ロック、または機械的な戻り止めを使用して、停電時にも負荷の位置を維持し、緊急シャットダウンやシステムの誤動作時にも重要なプロセスが安定して安全に維持されるようにします。.
大流量時のシリンダーバレル内の圧力損失は、乱流空気による摩擦損失、ポートの制限、および内部形状の制約によって発生します。圧力損失はダルシー・ワイスバッハ方程式を用いて計算され、最適化されたポートサイジング、滑らかな内部表面、および適切な流路設計によって最小化されます。.
高G衝撃・振動環境用のシリンダーを選択するには、高耐久性ベアリング、耐衝撃性シール、振動減衰マウント、および10Gを超える加速度に耐えるように設計された堅牢な内部コンポーネントを備えた強化構造で、正確な位置決めと信頼性の高い動作を維持する必要があります。.