コントロール・コンポーネント
空気圧バルブと配管システムにおけるエアハンマーの物理学
エア・ハンマーは、急速に移動する圧縮空気がバルブの閉鎖によって突然停止し、音速でシステム内を伝播する圧力波が発生したときに発生し、通常の作動圧力の5~10倍の圧力に達する可能性があります。.
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エア・ハンマーは、急速に移動する圧縮空気がバルブの閉鎖によって突然停止し、音速でシステム内を伝播する圧力波が発生したときに発生し、通常の作動圧力の5~10倍の圧力に達する可能性があります。.
ソレノイドバルブの適切なサイジングには、シリンダー容積、希望するストローク時間、システム圧力に基づいて必要な流量を計算し、システム効率を維持しながら目標性能を達成するために適切なCv定格のバルブを選択する必要があります。.
3ポジションのバルブセンター条件は、バルブがニュートラルポジションにあるときにポートがどのように動作するかを決定します:クローズセンターはすべての流れを遮断し、エキゾーストセンターはシリンダーを大気に排出し、プレッシャーセンターは即応のためにすべてのポートにシステム圧を維持します。.
高周波サイクルに対応するバルブを選ぶには、優れた耐久性、最適化された流量特性、数百万回のサイクルに耐えるよう設計された材料を備えた部品を選択し、一貫した性能と最小限の応答時間を維持する必要があります。.
バルブの内部オリフィス径は通常、ポートサイズの60~85%の範囲にあり、空気圧アプリケーションにおけるCv値とシステム性能に直接影響します。.