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絞流は、ガス流速が制限部で音速（マッハ1）に達した際に発生し、上流圧力の増加に関わらずシリンダー速度を制限する最大質量流量を生じる。この物理現象を理解することで、適切なバルブ選定とシステム最適化が可能となる。.

終端ストローク時の力は、移動質量が急激に減速する際に運動エネルギーが変換されることで生じる。適切な計算では、ピストン質量、負荷質量、速度、減速距離を考慮し、通常運転時の力を10～50倍も上回る衝撃力を決定する。.

クリーンルーム対応シリンダーは、粒子発生とアウトガスを防止する特殊材料、表面処理、シールシステム、潤滑剤によりISO 14644清浄度基準を満たします。これらのシリンダーは通常、完全な空気圧性能を維持しながらクラス10（ISO 4）の清浄度レベルを達成します。.

片持ち支持におけるシリンダーのたわみは梁理論に従い、たわみはFL³/3EIで表される。側方向荷重や長ストロークでは5～10mmを超えるたわみが生じ、シール破損や精度低下を引き起こすとともに、取付点に危険な応力集中を生じさせる。.