Izpētiet pneimatikas nākotni. Mūsu emuārs piedāvā ekspertu ieskatus, tehniskos ceļvežus un nozares tendences, lai palīdzētu jums ieviest jauninājumus un optimizēt automatizācijas sistēmas.
Lai novērstu virzuļa stieņa izlieces, ir jāaprēķina kritiskā izlieces slodze, izmantojot Eilesera formulu, jāņem vērā efektīvais garums atkarībā no montāžas apstākļiem, jāpiemēro 4-10x drošības koeficienti un bieži vien jāpāriet uz bezstieņa cilindru tehnoloģiju, ja gājiens pārsniedz 1000 mm, lai pilnībā novērstu izlieces risku.
Buna-N blīves nodrošina izcilu veiktspēju un rentabilitāti standarta pneimatikas lietojumiem līdz 80°C temperatūrā un labu ķīmisko izturību, savukārt Vitona blīves nodrošina izcilu veiktspēju augstās temperatūrās līdz 200°C temperatūrā un izcilu ķīmisko izturību, taču to izmaksas ir 3-5 reizes augstākas, tāpēc materiāla izvēle ir ļoti svarīga, lai optimizētu gan veiktspēju, gan ekonomiku.
Magnētiski savienoti cilindri bez stieņa nodrošina necaurlaidīgu darbību un vienmērīgu kustību nelielām slodzēm līdz 500 N, savukārt mehāniski savienotas sistēmas nodrošina lielāku spēka jaudu līdz 5000 N ar tiešu mehānisku savienojumu, tāpēc izvēle ir atkarīga no spēka prasībām, vides apstākļiem un tehniskās apkopes prioritātēm.
Gaisa saspiestība ietekmē pneimatisko cilindru vadību, radot atsperes īpašības, kas izraisa pozicionēšanas neprecizitāti, ātruma svārstības, spiediena svārstības un samazinātu stingrību, un šī ietekme kļūst izteiktāka pie lielāka spiediena, garākām gaisa līnijām un ātrākām kustībām, tāpēc precīzai vadībai ir nepieciešama rūpīga sistēmas konstrukcija un bieži vien servopneimatiskie vai bezstieņa cilindru risinājumi.
Pneimatiskā cilindra virzuļa ātrumu aprēķina pēc formulas V = Q/(A × η), kur V ir ātrums (m/s), Q ir gaisa plūsmas ātrums (m³/s), A ir virzuļa efektīvais laukums (m²) un η ir tilpuma efektivitāte (parasti 0,85-0,95), bet atveres izmērs tieši ietekmē sasniedzamo plūsmas ātrumu un maksimālo ātrumu, aprēķinot spiediena kritumu.
