Utforsk pneumatikkens fremtid. Bloggen vår byr på ekspertinnsikt, tekniske veiledninger og bransjetrender som hjelper deg med å innovere og optimalisere automasjonssystemene dine.
Pneumatisk sylinder “spretter” på grunn av luftens komprimerbare egenskaper, hvor komprimert luft fungerer som en fjær, som lagrer og frigjør energi som forårsaker svingninger når stempelet når slutten av slaget eller møter motstand, og skaper et masse-fjær-demper-system med naturlige resonansfrekvenser.
Kvalt strømning oppstår når lufthastigheten gjennom sylinderportene når lydhastigheten (Mach 1), noe som skaper en strømningsbegrensning som hindrer ytterligere økning i massestrømningshastigheten, uavhengig av trykkreduksjoner nedstrøms eller trykkøkninger oppstrøms.
Den viktigste forskjellen mellom adiabatisk og isotermisk ekspansjon i pneumatiske sylindere ligger i varmeoverføringen: adiabatiske prosesser skjer raskt uten varmeutveksling, mens isotermiske prosesser opprettholder konstant temperatur gjennom kontinuerlig varmeoverføring med omgivelsene.
Utbrenthet i magnetspolen skyldes vanligvis for høy strømstyrke forårsaket av overspenning, kontinuerlig drift utover designbegrensningene, utilstrekkelig varmespredning eller mekanisk binding som hindrer riktig ventilomkobling og øker strømforbruket.
Solenoidens aktiveringsytelse avhenger av elektromagnetisk kraft (proporsjonal med strømmen i kvadrat og omvendt proporsjonal med luftspalten), mekaniske slagkrav og responstidbegrensninger som styres av induktans, motstand og mekanisk treghet i de bevegelige komponentene.
