Hvordan kan stempelforseglingens design redusere friksjonen med opptil 70% i moderne sylindere?
Stempeltetningens utforming styrer friksjonsnivået direkte, med moderne lavfriksjonstetninger som reduserer friksjonen fra 15-25% av driftskraften til bare 3-8%, mens optimalisert tetningsgeometri, avanserte materialer som PTFE-forbindelser og riktig spordesign minimerer driftsfriksjonen til 1-3% av systemkraften, noe som gir jevn bevegelse, redusert luftforbruk og forlenget sylinderlevetid på mer enn 10 millioner sykluser.