Utforsk pneumatikkens fremtid. Bloggen vår byr på ekspertinnsikt, tekniske veiledninger og bransjetrender som hjelper deg med å innovere og optimalisere automasjonssystemene dine.
Eksterne støtdempere for sylinderapplikasjoner krever nøyaktig dimensjonering basert på beregninger av kinetisk energi, krav til retardasjonsdistanse og belastningskarakteristikker for å gi kontrollert energispredning og forhindre skadelige støt ved slutten av slaget, samtidig som syklustidene opprettholdes på et optimalt nivå.
Tørr, usmurt luft øker sylinderfriksjonen med 30-50%, akselererer tetningsslitasje på grunn av tap av grensesmøring, og krever spesialiserte tetningsmaterialer, forbedret overflatebehandling og endrede driftsparametere for å opprettholde pålitelig ytelse og akseptabel levetid.
Sylinderkrafttap på grunn av friksjon og mottrykk kan beregnes ved hjelp av følgende formel Faktisk kraft = (forsyningstrykk - mottrykk) × stempelareal - friksjonskraft, der friksjon vanligvis reduserer tilgjengelig kraft med 10-25% avhengig av tetningstype, sylindertilstand og driftshastighet.
Feil i posisjonsregistreringen står for nesten 30% av nedetiden i pneumatiske systemer i automatisert produksjon. Når sylindere ikke kan rapportere posisjonen sin nøyaktig, kan hele produksjonslinjer stoppe opp, noe som koster tusenvis av kroner per time i tapt produktivitet. For å oppnå pålitelig automatisering er det avgjørende å forstå hvordan reed-brytere og Hall-effektsensorer1 fungerer - og når de skal brukes.
Pneumatiske sylindere som brukes i temperaturer under null grader, krever spesialiserte tetninger, lavtemperatursmøremidler, materialvalg som er kompatible med termisk ekspansjon, og forbedrede filtreringssystemer for å opprettholde pålitelig drift i temperaturer helt ned til -40 °C uten at ytelsen forringes eller komponenter svikter.
