Blog

Hier is het directe antwoord: De compressieverhouding van een balg is de verhouding tussen de uitgeschoven lengte en de samengedrukte lengte, berekend als CR = (uitgeschoven lengte / samengedrukte lengte). Voor een goed ontwerp van de stangbeschermkap is een compressieverhouding tussen 3:1 en 6:1 nodig voor een betrouwbare werking. Verhoudingen onder 3:1 bieden onvoldoende bescherming, terwijl verhoudingen boven 6:1 leiden tot knikken, scheuren en voortijdige uitval. De optimale verhouding is afhankelijk van de slaglengte, de werksnelheid, de mate van vervuiling van de omgeving en de materiaaleigenschappen van de balg. Voor de meeste industriële toepassingen is een verhouding van 4:1 tot 5:1 nodig.

Hier is het directe antwoord: bacteriële retentie in pneumatische cilinders is recht evenredig met de oppervlakteruwheid – oppervlakken met Ra-waarden boven 0,8 micron creëren spleten waar bacteriën zich nestelen en biofilms vormen die resistent zijn tegen standaardreiniging. Cilinders voor voedingsmiddelen moeten een Ra ≤ 0,4 micron (elektrolytisch gepolijst roestvrij staal), radiusovergangen ≥ 3 mm (geen scherpe hoeken) en volledige afvoerbaarheid hebben om tijdens CIP-cycli een bacteriële reductie van 99,9%+ te bereiken. Standaard industriële cilinders met Ra 1,6-3,2 micron houden zelfs na reiniging 100-1000 keer meer bacteriën vast, waardoor ze ongeschikt zijn voor toepassingen waarbij ze in direct contact komen met voedsel.

De slagkracht van een pneumatische cilinder wordt berekend met behulp van de formule: F = (m × v²) / (2 × d), waarbij m de bewegende massa (kg) is, v de snelheid bij de impact (m/s) en d de remweg (m). Deze omzetting van kinetische energie bepaalt de schokbelasting die uw systeem moet absorberen, doorgaans 2 tot 10 keer de nominale stuwkracht van de cilinder, afhankelijk van de snelheid en demping.

De stromingscoëfficiënt (Cv) geeft de stromingscapaciteit van een klep weer, gedefinieerd als de stroomsnelheid in gallons per minuut water bij 60 °F die een drukval van 1 psi over de klep veroorzaakt. Voor het berekenen van de juiste Cv voor pneumatische cilinders moet rekening worden gehouden met de luchtdichtheid, drukverhoudingen en gewenste cilindersnelheden.

Er treedt een tijdelijke drukresponsvertraging op wanneer drukveranderingen bij de klep tijd nodig hebben om zich door het luchtvolume te verspreiden en de cilinderzuiger te bereiken. De vertragingstijd wordt bepaald door de samendrukbaarheid van lucht, het systeemvolume, stromingsbeperkingen en de snelheid waarmee de drukgolf zich door het pneumatische circuit verspreidt.

Hydrodynamische smering treedt op wanneer vloeistofdruk een smeerfilm creëert die dik genoeg is om afdichtingsoppervlakken van cilinderwanden te scheiden, waardoor afdichtingen gaan “hydroplaneren” en hun afdichtende werking verliezen, meestal bij snelheden boven 0,5 m/s met overmatige smering.

De kolomformule van Euler bepaalt de maximale axiale belasting die een lange, slanke kolom (zoals een cilindrische staaf) kan dragen voordat deze knikt en bezwijkt als gevolg van instabiliteit.

Finite Element Analysis (FEA) simuleert de verdeling van hoge impactspanningen op cilinderuiteinden om zwakke punten te identificeren en de geometrie te optimaliseren, zodat het onderdeel herhaaldelijke schokbelastingen kan weerstaan zonder catastrofale defecten.

Radiale belastingstolerantie is de maximale zijdelingse kracht die de geleidebus van een cilinder kan dragen zonder te vervormen. Deze wordt bepaald door de spanningsverdeling over het lageroppervlak te analyseren om voortijdig falen van de afdichting en krassen op de stang te voorkomen.

Torsiespanning verwijst naar de draaikracht (koppel) die op de slede van de cilinder wordt uitgeoefend. Het bepalen van het maximale rolmoment is cruciaal om vervorming van de geleiding, lekkage van de afdichting en catastrofale mechanische vastloop te voorkomen.