Luchtregelventiel - Staafloze cilinders & Pneumatische oplossingen van Bepto

HSV-serie pneumatische handbediende schuifafsluiter

CV-serie pneumatische vacuümregelklep (magneetbediend)

ST-serie pneumatische pendelklep (OR-logica)

Pneumatische snelle uitlaatklep uit de XKP-serie

QE-serie pneumatische snelontluchtingsklep

XQ-serie pneumatische snelontluchtingsklep

AV 2000-5000-serie pneumatische softstartkleppen

Precisie Luchtregelkleppen voor optimale systeemprestaties

Onze luchtregelkleppen zijn vakkundig ontworpen om de luchtstroom in uw pneumatische systemen met uitzonderlijke betrouwbaarheid te sturen en te beheren. Deze kleppen zijn ideaal voor toepassingen die een robuuste, niet-elektrische bediening vereisen en zorgen voor een soepele werking en nauwkeurige regeling voor een breed scala aan industriële automatiseringstaken.

Belangrijkste voordelen van onze Luchtregelkleppen

Betrouwbare pneumatische aandrijving

Wordt bediend door luchtsignalen (pilootbediening) en biedt betrouwbare prestaties, vooral in omgevingen waar elektrische bediening niet de voorkeur heeft of niet haalbaar is.

Robuust en duurzaam ontwerp

Onze luchtregelkleppen zijn gebouwd met het oog op een lange levensduur en zijn bestand tegen veeleisende industriële omstandigheden, zodat ze consistent werken en minimaal onderhoud vergen.

Veelzijdige debietregeling

Verkrijgbaar in verschillende configuraties (bijv. 3/2, 5/2, 5/3 weg) om de luchtstroomrichting nauwkeurig te regelen voor enkel- en dubbelwerkende actuators.

Inzicht in Luchtregelklep Mechanismen

Hoe luchtregelkleppen werken

Luchtregelkleppen, vooral pilootgestuurde types, gebruiken een kleine hoeveelheid luchtdruk (het pilootsignaal) om een grotere interne spoel of schotel te verschuiven. Deze actie leidt de hoofdluchtstroom door verschillende poorten en regelt zo de werking van pneumatische cilinders, actuators of andere apparaten. Deze methode maakt een robuuste besturing mogelijk zonder directe elektrische input op de klep zelf.

Belangrijkste kenmerken:

Stuurautomaatbediening: Maakt gebruik van luchtdruk voor het verschuiven, geschikt voor gevaarlijke omgevingen of waar de elektrische stroom beperkt is.
Spoel of schotelontwerp: Verschillende interne mechanismen voor verschillende stromingseigenschappen en afdichtingseigenschappen.
Poortconfiguraties: Gangbare types zijn onder andere 3-poorts/2-positie (3/2), 5-poorts/2-positie (5/2) en 5-poorts/3-positie (5/3) kleppen voor diverse besturingslogica.
Handmatig overschrijven: Vaak meegeleverd voor testen of handmatige bediening tijdens het instellen of in noodgevallen.

Onze Technische rand luchtregelklep

Capaciteit met hoog debiet

Ontworpen met geoptimaliseerde interne stromingstrajecten voor een maximale luchtstroom (Cv/Kv) met een minimale drukval, waardoor de actuator efficiënt werkt.

Duurzame spoel & afdichtingen

Precisiebewerkte spoelen en slijtvaste afdichtingen van hoge kwaliteit garanderen een lange levensduur en consistente prestaties.

Breed temperatuurbereik

Ontworpen om betrouwbaar te werken over een breed bereik van omgevings- en mediatemperaturen, geschikt voor diverse industriële omgevingen.

Opties voor montage op spruitstuk

Veel series bieden manifoldbasissen voor compacte assemblage van meerdere kleppen, wat het leidingwerk en de installatie vereenvoudigt.

Belangrijkste parameters voor selectie Luchtregelkleppen

Ventiel Functie

Bijvoorbeeld 3/2, 5/2, 5/3 (midden gesloten, midden uitlaat, midden druk).

Havengrootte

Schroefdraadmaat van inlaat-, uitlaat- en uitlaatpoorten (bijv. G1/8, G1/4, G1/2).

Type bediening

Enkele luchtstuurstand, dubbele luchtstuurstand.

Bedrijfsdruk

Bereik voor hoofdluchttoevoer en stuurluchtsignaal.

Debiet (Cv / Kv)

Geeft de capaciteit van het ventiel aan om lucht door te laten.

Reactietijd

Tijd die de klep nodig heeft om te schakelen nadat het stuursignaal is toegepast.

Lichaamsmateriaal

Typisch een aluminiumlegering voor goede sterkte en corrosiebestendigheid.

Montagestijl

Lichaamspoort of spruitstukmonteerbaar.

Raadpleeg voor gedetailleerde parameters de afzonderlijke producthandleidingen of raadpleeg onze technische experts.

Typische toepassingen van Luchtregelkleppen

Pneumatische Actuatorbediening

Luchtstroom sturen om de beweging te regelen (uitschuiven/intrekken, roteren) van pneumatische cilinders en roterende actuators.

Geautomatiseerde machines

Integrale onderdelen in verpakkingsmachines, assemblagelijnen, materiaalverwerkingssystemen en robottoepassingen.

Procesautomatisering

Gebruikt in diverse productieprocessen voor sorteren, omleiden, klemmen en andere geautomatiseerde taken.

Gevaarlijke omgevingen

Ideaal voor gebruik in explosie- of stofgevoelige omgevingen waar elektrische componenten een risico vormen.

Pneumatische logische systemen

Kan worden gebruikt om zuiver pneumatische besturingscircuits te bouwen voor specifieke sequentie- of logische functies.

Systemen met afstandsbediening of handbediening

Pilotbediening maakt bediening op afstand mogelijk, terwijl handmatige overrides handige lokale bediening bieden.

Luchtregelklep Installatie en probleemoplossing

Beste praktijken voor installatie:

Zorg voor de juiste poortverbindingen (inlaat, uitlaat, uitlaat, pilotpoorten) volgens de markeringen en schema's van de klep.
Gebruik schone, droge en goed geregelde lucht voor zowel de hoofdtoevoer als de waakvlammen.
Installeer stroomopwaarts filters om de binnenkant van de klep te beschermen tegen verontreinigingen.
Monteer de klep stevig in een positie die gemakkelijk toegang biedt tot handmatige overrides en pilotaansluitingen indien nodig.
Gebruik de juiste fittingen en schroefdraadafdichting om lekken te voorkomen.

Tips voor het oplossen van veelvoorkomende problemen:

Klep schakelt niet: Controleer de stuurautomaatdruk en -aansluiting, de hoofdluchttoevoer en op mechanische obstructies of vastzittende spoelen. Controleer of de handmatige override (indien aanwezig) werkt.
Trage werking: Onvoldoende stuurdruk, lage hoofdluchtdruk, te kleine klep of leidingen of interne slijtage/vervuiling.
Continue luchtlekkage: Versleten of beschadigde afdichtingen, losse fittingen of barsten in het klephuis.
Onjuiste beweging van de actuator: Dubbelcheck de poortverbindingen naar de actuator.

Maak het systeem altijd drukloos en spanningsloos voor installatie, onderhoud of probleemoplossing.

Luchtregelklep FAQs

Wat is het verschil tussen een luchtregelventiel en een magneetventiel?

Het belangrijkste verschil is de bedieningsmethode:

Magneetventielen: Worden elektrisch bediend. Een elektrische stroom activeert een spoel (solenoïde), waardoor een magnetisch veld ontstaat dat een plunjer of spoel beweegt om de klep te verschuiven. Ze zijn gemakkelijk te integreren met elektrische besturingssystemen (PLC's).
Luchtregelkleppen (gestuurd): Worden pneumatisch bediend. Een klein luchtdruksignaal (stuursignaal) wordt toegepast op een poort, die vervolgens de hoofdklepspoel verschuift. Ze zijn ideaal voor omgevingen waar elektriciteit ongewenst of niet beschikbaar is, of voor het maken van puur pneumatische logische circuits.

Hoewel beide de luchtstroom regelen, kunnen hun manier van activeren en typische toepassingsomgevingen aanzienlijk verschillen.

Wat betekent "5/2-weg" of "3/2-weg" voor een luchtregelklep?

Deze notatie beschrijft de functie van de klep:

De eerste nummer geeft het aantal poorten (luchtaansluitingen) aan dat de klep heeft.
De tweede nummer geeft het aantal standen aan dat de klepspoel kan aannemen.

Bijvoorbeeld:

3/2-wegklep: Heeft 3 poorten en 2 posities. Wordt meestal gebruikt om enkelwerkende cilinders te bedienen (één poort naar cilinder, één voor aanvoer, één voor afvoer). Kan normaal gesloten (NC) of normaal open (NO) zijn.
5/2-wegklep: Heeft 5 poorten en 2 posities. Wordt vaak gebruikt om dubbelwerkende cilinders te bedienen (twee poorten naar cilinder, één voor aanvoer, twee voor afvoer). Kan een enkele luchtstuurventiel (veerretour) of een dubbel luchtstuurventiel zijn.
5/3-wegklep: Heeft 5 poorten en 3 posities. Wordt gebruikt voor dubbelwerkende cilinders die een middenpositie stop nodig hebben (bijvoorbeeld midden gesloten, midden uitlaat, midden druk).

Wat is de minimale stuurdruk die vereist is voor een luchtgestuurde klep?

De minimale stuurdruk is de laagste luchtdruk die nodig is op de stuurpoort om de hoofdklepspoel betrouwbaar te verschuiven. Deze waarde is specifiek voor elk klepmodel en staat meestal vermeld op het technische gegevensblad.

Het is cruciaal om ervoor te zorgen dat de druk van het stuursignaal aan deze minimumeis voldoet of deze overschrijdt. Als de stuurdruk te laag is, kan het zijn dat de klep niet volledig schakelt, traag schakelt of helemaal niet schakelt, wat leidt tot systeemstoringen. Bij sommige klepontwerpen kan de minimale servodruk ook variëren afhankelijk van de druk in de hoofdleiding.

Kunnen luchtregelkleppen op een spruitstuk worden gemonteerd? Wat zijn de voordelen?

Ja, veel luchtregelkleppen zijn ontworpen voor montage op spruitstuk. Een spruitstuk is een basisblok met gemeenschappelijke toevoer- en afvoeropeningen, waardoor meerdere kleppen compact naast elkaar kunnen worden gemonteerd.

Voordelen van montage op een spruitstuk zijn onder andere:

Ruimtebesparend: Vermindert de totale voetafdruk in vergelijking met afzonderlijk gepipetteerde kleppen.
Vereenvoudigd leidingwerk: Minimaliseert het aantal slangen en fittingen, wat leidt tot een schonere en minder complexe installatie.
Kortere installatietijd: Minder verbindingen betekent snellere installatie.
Gemakkelijker onderhoud: Afzonderlijke kleppen kunnen vaak worden vervangen zonder de hele verdeler of het uitgebreide leidingwerk te verstoren.
Gecentraliseerde verbindingen: Gemeenschappelijke toevoer- en afvoerpoorten vereenvoudigen het loodgieterswerk van het systeem.

Hoe zorg ik ervoor dat mijn luchtregelkleppen lang meegaan?

Om de levensduur van luchtregelkleppen te maximaliseren:

Gebruik schone, droge lucht: Dit is de meest kritieke factor. Installeer en onderhoud een goede luchtfiltering (bijv. deeltjesfilters, coalescentiefilters, luchtdrogers) om verontreinigingen en vocht te verwijderen die afdichtingen en interne onderdelen kunnen beschadigen.
Werkt binnen specificaties: Zorg ervoor dat de werkdruk, stuurdruk en temperatuur binnen de nominale grenzen van de klep liggen.
Juiste smering (indien van toepassing): Sommige oudere of specifieke klepontwerpen kunnen baat hebben bij gesmeerde lucht. Veel moderne kleppen zijn echter ontworpen voor gebruik zonder smering. Als gesmeerde lucht wordt gebruikt, zorg er dan voor dat het smeermiddel compatibel is met de klepmaterialen en vermijd oversmering.
Correcte installatie: Zorg voor een veilige montage en de juiste leidingen om spanning op de klepbehuizing te vermijden.
Regelmatige inspectie: Controleer regelmatig op lekken, luister naar ongewone geluiden en zorg voor een soepele werking.

Beheer uw pneumatische systemen met onze Luchtregelkleppen

Voor robuuste en betrouwbare richtingsregeling bieden onze luchtregelkleppen de prestaties die u nodig hebt. Bekijk ons assortiment om de perfecte pasvorm voor uw toepassing te vinden of neem contact op met onze pneumatische specialisten voor deskundige begeleiding en oplossingen.

Luchtregelklep

Voorbeeldbestelling