Blog

Wybór siłowników do pracy w środowiskach o wysokim poziomie wstrząsów i wibracji wymaga wzmocnionej konstrukcji z wytrzymałymi łożyskami, odpornymi na wstrząsy uszczelkami, mocowaniami tłumiącymi drgania i solidnymi komponentami wewnętrznymi zaprojektowanymi tak, aby wytrzymać przyspieszenia przekraczające 10G przy jednoczesnym zachowaniu precyzyjnego pozycjonowania i niezawodnego działania.

Bezkontaktowe siłowniki beztłoczyskowe z łożyskami powietrznymi wykorzystują folie powietrzne pod ciśnieniem, aby wyeliminować fizyczny kontakt między ruchomymi częściami, osiągając beztarciową pracę z dokładnością pozycjonowania poniżej 1 mikrona, zerową generację cząstek i bezobsługową pracę w ultra czystych i precyzyjnych zastosowaniach.

Pozycja skoku cylindra znacząco wpływa na dostępną siłę ze względu na efekty obciążenia wspornikowego, gdzie pozycje wysunięte zmniejszają nośność o 50-80% w porównaniu z pozycjami wsuniętymi, co wymaga od inżynierów obniżenia specyfikacji siły w oparciu o maksymalne wydłużenie skoku i obliczenia ramienia momentu.

Wzmacniacze przepływu zwiększają prędkość cylindra, wykorzystując sprężone powietrze do zasysania dodatkowego powietrza atmosferycznego do systemu, skutecznie zwielokrotniając dostępne natężenia przepływu 2-5 razy bez konieczności stosowania większych sprężarek, umożliwiając skrócenie czasu cyklu i poprawę wydajności w zastosowaniach pneumatycznych.

Siłowniki dwutłokowe eliminują rotację dzięki symetrycznej konstrukcji tłoka, jednocześnie podwajając siłę wyjściową w porównaniu z jednostkami jednotłokowymi, zapewniając doskonałą stabilność i moc w wymagających zastosowaniach przemysłowych wymagających precyzyjnego ruchu liniowego i dużej siły ciągu.

Dobór rozmiaru siłownika pionowego wymaga obliczenia obciążenia statycznego plus kompensacji grawitacji, dodania dynamicznych sił przyspieszenia, uwzględnienia współczynników bezpieczeństwa 1,5-2,0 oraz wybrania odpowiednich rozmiarów otworów w celu pokonania oporu grawitacyjnego przy zachowaniu pożądanych prędkości podnoszenia i niezawodności.

Uderzenie wodne w układach pneumatycznych jest spowodowane gwałtownymi zmianami ciśnienia, gdy przepływ powietrza zostaje nagle przerwany, tworząc niszczycielskie fale uderzeniowe, które mogą uszkodzić komponenty, spowodować awarie systemu i doprowadzić do kosztownych przestojów.

Efekt uderzenia wodnego w cylindrach jest łagodzony poprzez kontrolowane zwalnianie za pomocą zaworów sterujących przepływem, systemów redukcji ciśnienia, zbiorników akumulacyjnych i mechanizmów amortyzacji miękkiego zatrzymania, które stopniowo zmniejszają prędkość płynu i pochłaniają skoki ciśnienia podczas operacji zatrzymywania w połowie suwu.

Nauka o materiałach uszczelniających tłoki cylindrów obejmuje wybór elastomerów, tworzyw termoplastycznych i materiałów kompozytowych w oparciu o odporność na temperaturę, kompatybilność chemiczną, wartości znamionowe ciśnienia i charakterystykę zużycia, aby zapewnić optymalną wydajność uszczelnienia i wydłużoną żywotność w zastosowaniach pneumatycznych.

Inżynieria siłowników zaciskowych obejmuje wybór między mechanizmami wahadłowymi, które zapewniają obrotowy ruch zaciskowy o zwartej konstrukcji, a mechanizmami liniowymi oferującymi bezpośrednie przyłożenie siły, przy czym wybór opiera się na ograniczeniach przestrzennych, wymaganiach dotyczących siły, dokładności pozycjonowania i konfiguracjach montażowych specyficznych dla aplikacji.