Blog

Określenie typu gwintu końcówki tłoczyska cylindra wymaga dopasowania standardów gwintu (metryczny M, zunifikowany UNC/UNF lub BSPT), wybrania odpowiedniej klasy gwintu dla tolerancji dopasowania, określenia prawidłowego skoku dla wymagań obciążenia oraz uwzględnienia czynników zastosowania, w tym wibracji, cykli temperaturowych i dostępności montażu w celu zapewnienia niezawodnej długoterminowej wydajności.

Obliczanie energii kinetycznej ruchomych obciążeń siłowników wymaga wzoru KE = ½mv², gdzie masa obejmuje obciążenie i ruchome elementy siłownika, a prędkość uwzględnia zarówno prędkość roboczą, jak i odległości zwalniania w celu określenia właściwej amortyzacji, wytrzymałości montażowej i wymagań bezpieczeństwa dla niezawodnego działania systemu pneumatycznego.

Uszkodzenia zmęczeniowe w drążkach kierowniczych i mocowaniach cylindrów wynikają z powtarzających się cykli naprężeń poniżej granic wytrzymałości granicznej, zwykle występujących po 10 000-1 000 000 cykli w zależności od amplitudy naprężeń, właściwości materiału i warunków środowiskowych, co wymaga odpowiedniej analizy naprężeń, wysokiej jakości materiałów i konserwacji zapobiegawczej, aby uniknąć katastrofalnych awarii.

Cylindry zatrzaskowe zapewniają bezpieczne działanie, mechanicznie blokując się w pozycji po utracie ciśnienia powietrza, wykorzystując sprężynowe zapadki, blokady magnetyczne lub mechaniczne zapadki do utrzymania pozycji obciążenia podczas awarii zasilania, zapewniając stabilność i bezpieczeństwo krytycznych procesów nawet podczas awaryjnych wyłączeń lub awarii systemu.