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Os cilindros de pistão duplo eliminam a rotação através do design simétrico do pistão, duplicando a força de saída em comparação com as unidades de pistão único, proporcionando estabilidade e potência superiores para aplicações industriais exigentes que requerem um movimento linear preciso e capacidades de impulso elevadas.
As válvulas de retenção anti-retorno e pilotadas proporcionam um controlo de fluxo essencial, impedindo o fluxo inverso através de mecanismos de mola e sistemas de abertura pilotados, garantindo a segurança do sistema, protegendo o equipamento contra danos e mantendo condições de pressão ideais em circuitos pneumáticos e hidráulicos.
O dimensionamento do cilindro vertical requer o cálculo da carga estática mais a compensação da gravidade, a adição de forças de aceleração dinâmicas, a incorporação de factores de segurança de 1,5-2,0 e a seleção de tamanhos de furo adequados para superar a resistência gravitacional, mantendo as velocidades de elevação e a fiabilidade desejadas.
Os golpes de aríete em sistemas pneumáticos são causados por mudanças rápidas de pressão quando o fluxo de ar é subitamente interrompido, criando ondas de choque destrutivas que podem danificar componentes, causar falhas no sistema e levar a tempos de paragem dispendiosos.
O efeito do golpe de aríete nos cilindros é atenuado através da desaceleração controlada utilizando válvulas de controlo do fluxo, sistemas de alívio de pressão, depósitos acumuladores e mecanismos de amortecimento de paragens suaves que reduzem gradualmente a velocidade do fluido e absorvem os picos de pressão durante as operações de paragem a meio do curso.
